单车装备

解密美利达挑战者车队新队服

在刚刚结束的中国自行车联赛千岛湖站上,美利达挑战者车队一袭亮眼的连体服让人印象深刻,穿上新队服的美利达挑战者车队也取得了不俗的战绩。

这款由速盟设计师经过近2年时间研发而成的全开式连体服,到底有哪些神奇之处呢?在介绍速盟全开式连体服之前,先来了解下传统连体服和分体骑行服各自的优缺点。

传统连体服

优点:低风阻、缓解腰腹部的紧勒感

连体服的优势是能够让车手享受最低风阻。骑行时,不会有多余的增加风阻,是最符合空气动力学的骑行服。而且由于腰腹部的一体式设计,使得腰腹部受到的压力得到缓解,大大降低腰腹部的紧勒感。

缺点:更衣困难

由于连体服需要在骑行状态下非常贴身,这就要求连体服的前后长度有非常大的区别,所以在站立状态下,连体服的前部会被拉的非常紧。而且要想脱下连体服或者去厕所方便的话,又将是一个不小的工程,有时候可能需要别人帮忙才能卸下这身衣。


传统分体骑行服

优点:更衣便捷

和连体服不同,分体骑行服最大的优点自然是便捷性,无论是骑行时还是站立状态下,都能方便的穿卸。

缺点:空气动力学表现不如连体服

由于分体骑行服不可能做到完全贴合身体,这就导致骑行时,肯定会有邹起部分,从而在空气动力学表现上不如连体服,特别是在计时赛上,这一点点多余的风阻可能就是胜负的关键。

速盟全开式连体服

鉴于连体服和分体骑行服各自的特点,速盟设计师决定取各家所长,设计一件兼低风阻和便捷性于一体的骑行服。

速盟经过近20次的改版、打样经过2年的漫长等待,最终于2015年春节前夕确定了最终版型,并且由美利达挑战者车队进行首次实战测试。

速盟全开式连体服的特点:速盟全开式连体服在传统连体服的基础上,在前部采用分体式的全开设计,而在两侧和后部,采用连体服式的一片式设计。骑行时,既能保证腰部和背部的低风阻,也能保证前部的便捷性,一举两得。拉开拉链,裤子部分的高度,正好与上衣下边缘有个完美的接合,避免站立时衣服与裤子之间出现“露肉”的情况。

当然,在布料、袖口、脚口、拉链、垫挡、领口等细节设置上,都使用了速盟最高的配置,一定能让使用者爱不释手!

衣服前部的全开设计

后部和两侧的一片式设计


双口袋设计

口袋设计上,一改分体骑行服三口袋和连体服单口袋设计,改用速盟独创的双口袋设计,确保在长距离大组赛上,能够携带充足的补给。

速盟后续还会有更多详细介绍以及测试车手招募活动,敬请期待!

责任编辑:JAY

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 沐浴阳光男孩 2015-11-23 05:53

    呵呵没钱别想

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  • 九琐 2015-04-08 03:48

    研发需要2年?

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