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越野硬汉 NORCO THRESHOLD SL
打开箱子,你竟会得到一辆还没完成的自行车——NORCO提供一条黑色和一条绿色的把带,把最后的哪一边是绿色哪一边是黑色的所有权留给你。最后加上CrankBrother Candy3锁踏之后,整车重量为8.21kg(不带脚踏7.93kg)。
来自北美的NORCO THRESHOLD SL是纯粹的公路越野利器。它出生于加拿大太平洋海岸,这里有崎岖的路面和充沛的降水,是公路越野的最佳场地,全新THRESHOLD就在这里诞生。在如此苛刻的环境下,NORCO打造出最具侵略性的cyclocross利器。
NORCO THRESHOLD系列拥有两种车架,一个是标准的“C”版本采用中高模量碳纤维,一个是采用更轻更强的超高模量“SL”版本。本文主角正是这一辆顶级版本THRESHOLD SL FORCE CX1。
车架外观依然的保持了简约的美感。当使用1×系统时,内走线孔使用密封盖来封住走线孔。
前刹车的油管外走线设计,但通过粗暴简单的扎带固定让它远离泥浆。保持前叉内部的充足间隙,同时还非常方便清洁保养。
五通下端有个大开口,方便进行五通清洁保养。并且预留了前拨走线的设计,但用了FORCE CX1,还要啥前拨哦!
整个车架只有桶轴螺纹和碟刹安装螺纹处有金属的存在。
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以前都说大盘大飞斜拉不对,现在单盘时代大盘大飞就没问题了?
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0跟chain line有关…三盘的大盘靠外,大盘大飞会更斜,所以不建议使用;现在单盘大盘可以靠中间,类似三盘的第二盘片位置,所以无所谓了
CX公路车将来肯定是销售主力车型,看的我心动动,都想搞辆。
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0这样子对车,好……,摄影师,你有想过啊!
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