如果Mavrick有辆自行车，我想他会挑这辆骑进危险地带。Dimond的美国本土制作碳纤车从2013年开始崭露头角，近几个月又以一辆世界最快自行车刷新人们对它的印象。去年十月份科纳铁人世界锦标赛Dimond推出一辆铁三车。现在我们来看看这辆车为什么如此的快，再看看Dimond可以提供的定制涂装样式。

Dimond是一个直销品牌，由职业铁三选手TJ Tollakson和ZIPP前工程师David Morse为研究新型储水系统而开发出来的。这对好基友一直为了自行车行业一个热点话题——气动性并肩作战。他们从一个老掉牙的古董上得到新品制作的灵感，那是一个上世界90年代中期的Zipp 2001 车架。他们将这个有着17年高龄的架子融入到现代科技中。虽然有几个螺丝看起来挺旧的，“2001”的确被列入最快的自行车车架之一。

Dimond所有的车架均在美国衣阿华州的得梅因，嗯，即使这并不是一个钻石车架（英文为Diamond，与Dimond仅一字之差），Dimond的官网上仍借钻石来比拟这个珍贵的架子。

“热量、压力以及碳成就了钻石，同样，它们也成就了碳纤车架。虽然两者的物理特性完全不同，但有一点是共通的，你因Dimond自行车而辉煌。”

他们最新的旗舰版产品为Superfork，前叉使用一个带磁性的盖子可覆盖住前刹车，拆卸简易，刹车配置的是TriRig 的Omega或Omega X。它有竞赛版（配置Ultegra Di2，售价9875美元）和顶级版（配置Dura Ace Di2，售价13595美元）两个版本，单卖的车架为6850美元，如果你已经拥有一辆，又希望变得不同点，那么涂装定制定价在500美元起。

稍微亲民的Dimond Express则没有像Superfork那样配置3T Funda风动前叉，Express的车架单卖价格为4000美元，整车配置Ultegra Di2为5950美元。

在不同偏角的风向下，Dimond与其他两大对手的测试数据对比

风动测试将Dimond Express和其他两大主流品牌的铁三车进行了对比，Dimond表现卓越。测试结果表现，这台车的设计在任何风向下气动效果更出色。

Dimond的车架几何参数

Dimond家族的车子有XS、S、M和L不同尺寸，想看看他们的涂装设计能力，往下看看就知道了!

Dimond的定制涂装

责任编辑：凌子