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传奇车手Jason McRoys的Specialized S-Works

相信不少车手在小时候爱上山地车或者开始他的职业生涯,都是因为受到Jason McRoys影响。职业生涯曾遭受多处非常严重的伤病,但是他没有放弃,一次又一次的站起来,并且多次站上最高领奖台,大多数人把它当做是山地车运动发展的先驱,他让我们领略到山地车的魅力。接下来我们一起来欣赏下他的作品吧!

在位于英国切辛顿的SPECIALIZED博物馆,Jason McRoys的战车Specialized S-Works Stumpjumper静静地放在名人堂里面,它的旁边还有诸如卡文迪什S-Works Venge等名留青史的车型。在它的那个年代,这辆Specialized S-Works Stumpjumper显得格外令人瞩目。

Jason McRoys的Specialized S-Works  Stumpjumper驻留在SPECIALIZED博物馆名人堂供大家欣赏。

如果我不说,你能猜到这支后胆是Fox Alps 4 rebuilt吗?

20世纪90年代的S-Works采用的是上管上走线设计。如果你刚骑车没几年,你是不会知道上管上走线的好处的。而且“S-Works”是标在头管而不是下管。

Avid的吊刹配上SHIMANO XT的刹车皮有很优秀的刹车力,不过Jason那时候很少使用它。

ROCKSHOX 定制的前叉,80mm的行程。相对于现在来说,以前的避震系统并不算很强大,反而对车手的实力要求更高。

依旧完好无损的MAVIC轮组,即使外胎都已经废掉不少了,它依旧坚挺。

车架上的斑驳为我们重现当年的骁勇的Jason McRoys,向这位山地车前辈致敬!

来源:Enduro-mtb,Words: Andrew Richardson and Jim McRoy

Photos: Christopher Lanaway & Andrew Richardson

责任编辑:JAY

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • xiangbaba55 2015-07-31 17:01

    求解上走线的好处

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    • meketo 2015-07-31 22:21

      当你需要扛车的时候,刚好是下走线车架,你的肩膀会无时无刻的告诉你:痛死了。

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  • 悶騒莮亾 2015-07-31 15:44

    真是佩服,那么大的此比,骑起来得用多大力啊

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  • 全部
  • shelby2009 2016-01-26 21:52

    老车看起来更有感觉 时间不会让它贬值 相反更能提现它的价值!

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  • 六遛溜 2015-07-31 20:35

    我的就是上走线……

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  • yin1314 2015-07-31 18:19

    留名

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  • carol 2015-07-31 18:08

    靠谱

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  • 王福成wh 2015-07-31 17:42

    这后胆啊 。FOX 真的牛 。

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  • jll003 2015-07-31 17:04

    好腻害。,。。。。。

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  • jll003 2015-07-31 17:01

    帅。。。。。。。。

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  • 真的就快了 2015-07-31 16:49

    依然很帅。。。

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  • mjxiaozhu 2015-07-31 16:41

    牙盘很巨大,车身做工也很精致。那个年头也有内走线的车架确实是神物

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