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Trek Slash 9测试 160mm 行程能下能上
“骑着Slash冲下极多的技术下坡，然后飞回来，接着取胜，”Trek说耐力赛激发了Slash系列的灵感，带有160毫米后轮行程和65度的头管角度，这样的配置并不是让自行车停歇的，至少在下坡的路上不是。
Trek的Slash带有来自FOX的顶级避震器和来自SRAM的高端X01传动，因此在性能上没有一点妥协。Slash的车架采用了铝合金而不是碳纤维，这可以帮助它降低成本，整车为5769.99美元。这虽然不是个小数目，但要想到它很大一部分都花费在FOX避震和11速的传动上，这个价格还是很诱人。我们注意到整车的重量刚刚超过28磅，那如果是碳纤车架重量会是多少呢？
提供了非常丰富的车架尺寸
Slash 9细节
应用范围：全山地/耐力赛
轮径：650B
后轮行程：160毫米
铝合金车架
Trek的ABP避震技术
FOX Factory 系列34 TALAS前叉
FOX Float DRCV CTD后避震
SRAM X01 11速传动
重量：28.1磅
零售价格：5769.99美元
我们花费了数月来测试这辆橙黑色的自行车，骑行了各种地形，甚至是到惠斯勒将它放到峡谷的岩石和非常艰辛的路线上进行测试。实际上，这辆自行车测试过的地形要超过我们之前测试的任何产品，大量的骑行时间让我们对它非常熟悉。
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茹冰心
ID：binnny 是那种会带着工具组挖胎棒内胎气筒每天骑车上班的女孩纸，好想被祖国授予一个“美丽的单车通勤大使”称号啊。我还有一个时常来不及更的公众号“刷街走啊（shuajiezoua）”，没啥粉丝希望你可以关注我。邻座的怪同徐
ID：ZXC邻座的怪同徐 UCI在册跟西班牙打酱油的不知名公路车手Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。LMH
ID：lmh532123 中大毕业，前技术编辑，喜折腾，欢迎充值禤瀚武
ID：佛山一中骑行社大社长 禤瀚武，90后自行车狂热爱好者，资深车迷，UbikeU华南高校车协联盟常任理事，广东外语外贸大学自行车协会会长，攻读国际新闻专业。Alias
ID：S-WORKSvenge 常年混迹于外文圈的公路骑手。
