COLNAGO罕有地选择了2014台北自行车展首发了自家最新款大组公路整车C60，其涂装优雅，比前作C59有不少的性能改进，早已让无数车迷过足了眼瘾。怎料一个月后，我们从一位超级车迷口中得知他早以订购了C60。到货前从代理商口中得知，这竟然是全球第一台下地的C60！！！前天新鲜从意大利空运到香港，车主亲自提货后BIKETO记者约到了这位幸运的车友，并第一时间拍摄到这台意大利原产超级战车的真容。而且最大的惊喜是这位超级车迷把他的C59也带到了现场，让人很直观就能分辨出究竟C60有哪些地方的改进。
事不宜迟，我们把精彩的图片全部奉上，让大家仔细看看这家意大利传统大厂的最新作。
车主前一天从香港海关直接提货，值得一赞的COLNAGO意大利原厂整车装配精度很高，只需拧转车头调好坐垫高度，整车就已经拥有接近100%性能，不需再做太多的调节。
主角登场！全球第一台下地的COLNAGO C60。车主订的是classic经典黑金拉花，大概11万人民币的整车价格，也是C60非碟刹版最贵的版本了。同时C60这个涂装也代表着意大利喷漆工艺的最高水平，完全不亚于所有顶级跑车的工艺（如兰博基尼，法拉利等）。
这个角度不仅表现出C60最新套管（LUG）的形状，最重要的那一抹金色使用了特殊的涂料，在不同角度和光线下，会表现出深浅不同的金色，实物确实高端大气上档次！这也是为什么COLNAGO经典款涂装这么贵的原因之一。
C60字体包含着COLNAGO经典的梅花LOGO，极具设计感
上管复杂而对称的拉花
坐杆上同样也有这么精致的拉花
这个冠军条头标沿用至今，也表现出当年作为“一王四后”中的王者之风范
精致的前叉也印有和整车相呼应的金色拉花
COLNAGO最高端的系列一直沿用自家钢架时代引以为傲的LUG套管技术，把碳纤维做成套管状，可以加强各条管之间连接处的强度。上一代C59在国际赛场上不俗的成绩也进一步肯定了意大利人的坚持。所以目前COLNAGO顶级的C60当然也沿用了这个技术。
五通位置是C60的大改进之一，C60刚性比C59增强的关键在于采用了一个全新的五通规格——螺纹式82.5。C60拥有更宽的五通以及拆卸方便的螺纹套筒。并且它能够兼容所有的压入式BB86中轴。而这台C60已经搭载着全套顶级套件。
性感的后叉上印着意大利国旗色的拉花
这台C60上面搭载的可不是一般的套件，是最新的CAMPAGNOLO SUPERRECORD RX，这套套件和普通的SUPERRECORD最大差别在于它是2014年CAMPAGNOLO为PRO TEAM专供使用的套件。由于这套套件太新了，从网上搜索到的资料不多。但据说不仅耐用度会提高，而且在重量不改变的前提下提高了不少的性能。当然有了同为意大利原厂的11速顶级套件的加持，也使这台车不仅好看而且拥有强劲的性能。
目前CAMPAGNOLO最顶尖的轮组BORA TWO 35mm，性能如何强劲、通用性如何优秀就不再多做解释了，值得一说的是这套黑魂版本非常少见！
最大的惊喜是这位疯狂的车友把他的C59 TEAM版也带过来了。这是最好的机会——看C60和前作C59相比到底进化了多少
前叉C60比C59做得更薄了，理论上破风效果会有提升
上管LUG变成了更科幻的几何状，C60一样不会采用圆形管材。作为使COLNAGO公司真正扬名立万的COLNAGO Master钢架的特殊星型管型，被作为一种荣耀和致敬方式继续沿袭到了C60身上。“星型管材这个设计元素可以说已经是COLNAGO的标志之一了。”——COLNAGO是这么说的。全长的星型管型“能够对管壁厚度和整支管材的碳纤堆叠做到更好的控制”，也就是说，这是在强度和舒适度方面的进步。
全新的下管比C59的粗很多。新的五通让C60的下管管径提高到了66×52mm。这样可以提高动力传导效率，同时还可以减少重量。同样，C60的上管维持COLNAGO钢架的经典管型。同样变粗的还有车架立管，相比C59的34.9mm的数值，最粗处达到51.5mm。在五通端为不对称设计，以容纳前拨。
五通做宽使得C60的几条相应车管的管径能够做得更宽。下管、立管和后下叉管径的提高带来的又是刚性的提高，而由于碳纤维的特性，刚性增加的同时随之而来的重量代价可以说微乎其微。
后下叉十分粗大，五通端的高度几乎是尾勾端的两倍。内部的加强梁进一步增强了刚性。COLNAGO认为锥形后下叉设计能通过垂直方向的弯折形变，在一定程度上提供更高的舒适性。
总体来说这台C60的性能在一定程度上比C59优化了很多，包括加粗的下管和加宽的五通还有各个小细节的优化。至于真正性能如何，很遗憾这次没有足够的时间带来更深度的测评。不过作为全球第一台下地的经典拉花的C60其实极具收藏价值，就如旁边这台搭载着CAMPAGNOLO 80周年纪念版的C59TEAM。
COLNAGO梅花这个品牌在现今国际市场上其实一直不被看好，因为相比其他一线品牌的新技术冲击和各种轻量化车架、空气动力学车架的推陈出新，COLNAGO的反应总是慢了半拍。不过小编我也拥有C59，在深度使用之后感觉COLNAGO的车架其实绝对不输任何一个国际一线品牌。就单凭其顶级产品坚持在意大利生产这一点，已经可以给这个品牌的粉丝一股坚定的信念。不管是在钢架时代还是现今碳纤维时代，COLNAGO依然拥有着皇者风范！
最后特别鸣谢一下这位来自澳门的狂热车友，人称风骚侠。
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