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新品发布|迈极炫德规ZX100 真正的德规StVZO车灯的诞生

独特的透镜设计,奇特的光斑图,明暗截止线设计……这个车灯有点不一样!

原来这是真正的德规车灯ZX100。今天小迈要给大家介绍的是迈极炫全新推出的德规StVZO车灯——ZX100。

什么是德规车灯? 

全世界只有少数国家有对自行车灯进行规范,而德国就是执行地最彻底的国家。德国对道路交通安全进行了专门的立法,即StVZO法规。

要符合德国法规有几个注意事项:

1. 车灯必须有截止线并符合基本照明光型;

2. 车灯不得有闪烁的功能;

3. 车灯须有电池低电量显示;

4. 安装高度为 400-1200mm;

5. 开关可自动或手动,车灯不得被遮盖。

▲德规车灯光型测试点分布及限值

简单来说,德规车灯最大的特点就是像汽车车灯一样,照在路面上有明显的截止线,防止光束散射,照射对向人员的眼睛

▲德规ZX100光型图

为什么要选择德规车灯? 

相信很多朋友都有过夜间驾车被远光灯“照晕”的经历,如若自行车灯选择不专业,甚至用强光手电充当车灯,很可能滥用强光引发危险。由于强光手电过于聚光,且没有明暗截止线,向高处溢出的光线会使对面来车和行人感到非常刺眼。

试想在狭窄的马路上与汽车会车,刺眼的强光射入汽车司机的眼中,导致其无法正确判断你的位置,后果不堪设想。因此为了让自己和他人的安全更有保障,车灯还是要选专业的。这就是为什么要选择德规车灯的原因,也是德国StVZO法规真正发挥作用的地方。

ZX100 用道路礼仪致敬公路骑行 

ZX 100 是100%符合德国道路交通法规(StVZO 法规)的自行车灯,采用一颗高效 OSRAM 灯珠,最大输出 400 流明 /100 勒克斯。

在光型上,ZX 100 严格遵循 StVZO 法规,使用独特的透镜,明暗截止线设计让照射出的光有明显的边缘,让逆向车辆和行人免受灯光影响。光型均匀分布在车轮前面,一直延伸至远方。同时 ZX 100 提供侧面可视,可减少视野盲区,全方位保障他人和自己的人身安全。

在外型上,ZX 100专为日常公路骑行而设计,紧凑轻巧且富有运动时尚感的外观设计,小型轻量,便于携带。一体式无缝航空级铝材,防压抗摔, 结合内置智能温控系统,并搭载先进的电路设计,使得车灯运行温度始终保持在最佳水平,在 -20~40°C 的环境下,ZX 100 可保持正常运行。ZX 100 防水等级达到 IPX6 级,暴雨侵袭也不怕。

同时,车灯采用 18500 定制锂电池,续航时间 1.4~2.8 小时,能满足日常公路骑行及城市通勤照明需求。

方便快捷的Type-C充电接口,实现盲插大电流快速充电。

一键操控轻松切换高低档位,按键还拥有电量显示、低电提醒功能。

安装方式上,采用通用佳明底座设计,能轻松实现快速拆装,还可以与各种车把、头盔和设备兼容。

▲其他参数

主要特性

● 内置高功率LED,实测光通量达到400流明/100勒克斯。

● 灯光100%符合德国道路交通法规。 

● 侧光点亮提供侧方可视度。 

● 智能电量显示简单易读,助你更好规划骑行时间。 

● 内置18500电池,容量1600mAh,满足日常公路骑行及城市通勤照明需求。 

● 一体式无缝铝合金外壳,散热佳,使用寿命更长。 

● IPX6防水无惧风雨挑战。 

● 佳明通用快拆底座,拆装便捷。 

● 模式记忆功能助你快速开启新的挑战。 

● Type-C 充电接口,电量获取快速便捷。

众所周知,迈极炫一直专注于安全照明领域,而德规ZX100正是迈极炫团队秉承安全照明宗旨倾力打造的一款真正的德规车灯。ZX100严格遵循德国道路交通法规要求而设计,非常适合团体夜骑或者是公路夜骑的小伙伴,既方便他人又保护自己,不仅可以减少团队之间的光污染,明暗截止线的设计更能让对向行人或车辆更好地判断自己的位置,从而大大降低夜骑的安全隐患。因此,当黑暗来临,让我们带上ZX100践行夜骑文明,开启文明夜骑时代吧!

ZX100德规车灯,开启文明夜骑时代 。

更多精彩内容请搜索:官方【迈极炫户外装备】小程序。

责任编辑:CC

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  • 热门评论
  • 骑公路的诚可以 2021-09-08 11:16

    然而还是不支持吊装的德规

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    • 姜抖抖 2021-09-08 11:28

      不支持吊装的车灯都是耍流氓

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    • 夜骑王 2021-09-08 13:45

      一般来说没有谁把德规车灯吊装的

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    • 夜骑王
      回复姜抖抖
      2021-09-08 13:45

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  • woxzxu 2021-09-08 14:12

    对于厂家来说就是换了个灯罩,就等于发布了个新品,这灯设计之初不知道设计师想啥呢?根本不了解自行车用灯需求,设计师不懂就罢了厂家也不懂,现在接到市场反馈了又碍于成本不去设计全新的产品,换个灯罩拿出来再卖,我们是在中国谁在意什么德规不德规,如果真的为了车友考虑,去开发一个全新的外壳吧,灯罩至少要实现可以上下反转以适应不同的用灯需求

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  • 詹茜曦 2021-09-08 12:00

    严谨的德国佬

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    • 夜骑王 2021-09-08 13:42

      是的  非常严谨

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  • MMDQ 2021-09-08 11:43

    不知道为什么现在市面上的绝大部分较正规你自行车灯厂家设计的灯完全不考虑和自行车如何更好的更美观的搭配。就是简单的夹在把横上,首先不居中,二是不美观,三是重心不稳不牢固。

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    • 夜骑王 2021-09-08 13:44

      这个底座是兼容佳明码表的,如果有延伸支架是可以实现居中的哈,而且很稳固的

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  • Mr.Lim 2021-09-18 14:03

    做成电池可更换的话存在技术壁垒吗?

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  • 美美五 2021-09-13 16:17

    不论啥龟(规),价格超过几十元人民币的,就不是好灯。 一只发光二级管而已……

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  • alanyu 2021-09-09 23:39

    这光斑拿个泛光小直遮挡下出来我都信,卖199真是忽悠人。这么小的光斑范围,也不用现在国内几个相近价位用心做的德规车灯或者德国那些真的有过K标测试的100欧到500欧的顶级德规灯来欺负人了,六年前的卖129的飞蛋F20就足够打你了

    来自微信

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  • wangyue9 2021-09-09 12:11

    德规车灯

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  • dedede 2021-09-08 23:14

    只有一个档位?很少见

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  • iengineer 2021-09-08 23:01

    众所周知,迈极炫一直专注于安全照明领域,而德规ZX100正是迈极炫团队秉承安全照明宗旨倾力打造的一款真正的德规车灯。黑体字,请问之前发布的那一堆产品是不是根本没有考虑安全的割韭菜产品

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