欧洲自行车展汇聚业内最新产品和技术，堪称自行车行业的风向标。近几年欧展上电助力产品一直是最耀眼的明星产品，下面一起来看看外媒记者都捕捉到哪些电助力山地车新品吧！

1.Nicolai

Nicolai对其品牌下的G1 EBOXX进行了重大更新，包括采用最新的博世电机系统、超大750 Wh电池和重新设计的车架。由于采用了新的后叉设计，后端可以容纳29 "后轮。

后胆滑槽可以安装安装不同长度的后胆。因此后避震行程可以设定在160mm到180mm之间。

头管使用CNC加工，包括一部分上管和下管的延伸部分。

电机上部的优化设计让车架节省了700g以上的重量，可以弥补更换更大的博世电池增加的重量。

这台展出的自行车总重量为25.6kg，包含脚踏。

另一台EBOXX Ultra不是E-BIKE。不过，你仍然选择有电机版本和纯人力踩踏版本，根据所加装的设备不同，最大可支持安装2000Wh电池，总重量范围在55-65kg之间。

基于意大利的EXT为EBOXX Ultra定制了200mm的前叉。

电机扭矩为275Nm，最高速度可达65公里/小时。在欧洲的一些地方，比如在德国，只有最大时速为45公里/小时的电助力车才能合法上路，但这种狂野的战车可能会备受赛道上驰骋者的喜爱。

零售价格从9999欧元起，根据版本的不同，最高可达12999欧元。

意大利前世界杯速降车手Stefano Migliorini是Thok电助力车的幕后推手，也许这个品牌最出名的是杜卡迪摩托在自行车领域首次展开的合作。

这台名叫杜卡迪TK-01RR的车具有170mm的行程和6061 T4 T6铝制车，具有定制的涂装，许多零配件品牌在摩托车上也能见到。

大量的防护扩展减少了飞起的石头击中下管和腿部的机会，而且这些扩展护板也可以很容易地拆除。

刚刚推出的MIG-R AM并不是完全集成电池，而是遵循一种独特的半集成设计路径。Thok的自行车有两种骑行模式，一种是低功率下长距离骑行，一种是最大程度的爆发Shimano EP8的能力。

较低的重心和独特的外观使Thok拥有了家族式设计。

在快速可拆卸的塑料盖下面，安装了一个630 Wh的电池。你也可以安装一个更小的400 Wh电池，这将节省大约1.5kg的重量。

MIG-R的前叉行程为150毫米，后部行程为140毫米。

总重量约为22kg。

最近推出的TK01 R具有杜卡迪的设计特点。170毫米的前后轮行程适合更崎岖的地形。

一个巨大的1.8英寸头管提供超强的刚性给体重较大的车手，在不安装脚踏的情况下总重量为25.7公斤，可以承受150kg的总系统重量。

电机开关巧妙地隐藏在头管的下面。一个630 Wh的电池位于下管中。

Maxon Bikedrive Air是一个小型的、集成化的电机和电池系统，可提供30Nm的扭矩。这家来自瑞士的公司知道他们在做什么，具有明确的目标，他们的核心业务面向太空(所有NASA探测车都使用他们的电机)和医疗类别，以及其他领域，专门从事小型和轻型电机、发动机的开发。目前这套系统100%在瑞士制造，并根据需求，计划至少在未来两年内保持这种状态。

瑞士自行车制造商Transalpes已经有20多年的历史，是Maxons第一个将自行车相关配件推向市场的合作伙伴，计划于2021年12月发货。他们的自行车可以完全定制，有140mm的前叉行程和130mm的后避震行程，或160mm前叉行程和145mm的后避震行程。重量范围在15.5到16.4kg之间，对于长距离骑行版本，重量低于17kg，具体取决于定制规格。

他们的主要设计目标是以最无缝衔接的方式提供助力，他们的飞轮技术几乎没有阻力，对于这种尺寸的电机来说，功率传递非常安静，在加速或减速过程中，你根本无法注意到系统何时启动或退出。

电机、电池和所有硬件(包括电线)的系统重量为3.5 kg。

电池容量为250 Wh。也可以再额外扩展一个80%容量的电池，可以给主电池充电。

上管上有一个小的LED显示屏，显示充电和骑行模式的基本信息。车把的遥控器已经设计的非常整洁，用你的拇指向上或向下轻弹它来切换模式。

展车上有一个可拆卸的底板来保护车架，可以拆卸用于电池和电机的维护。以及Maxon还有一些其他的展品展出。

全碳型号的Sonic从上个赛季开始就在市场上销售，但EN-SL 迪通拿版搭配了高级别的避震系统，比如安装了Eightpins升降座管。

Intend的Blackline Ebonite前叉提供160mm的行程，Hover Game Ch后胆提供150毫米的行程。

Shimano的EP8由一个定制的非对称电池盖的750 Wh电池供电。

Bulls的E-Stream Evo AM3装有一个Brose Mag S电机和555、750甚至925 Wh的电池选择。并且Bulls有自己的FIT系统和网络来展示。

瑞士品牌Flyer在其电助力自行车产品系列中增加了一款150毫米行程车型Uproc X。除了他们的Uproc 6使用博世系统，其他的都不是。比如Uproc X使用松下的全新GX Ultimate电机有95Nm扭矩。750 Wh的电池可以从下管的左侧取下。所有三个规格版本都配有全碳车架。重量约为24kg。

车把遥控器集成度很好。松下电机的集成与设计非常好，有一个坚固的盖板保护。

责任编辑：KzMe