▲Specialized的内走线通常设计得很好。

电缆走线

内走线还是外走线，我并不是很介意，只要安装方便骑行安静就可以。如果是内走线，我希望走线足够顺畅，如果能不使用任何磁铁工具或者大喊某种咒语就最好了。在头管处，还可能有一些在刹车或者握把另一侧的干净走线的小细节，这些细节经常会被忽略。

SRAM UDH

目前，SRAM的通用型尾勾UDH的一大优点就是它价格便宜（15美元左右），你应该能够从大多数车店买到它。这意味着当你用坏了一个时，你就不用心急火燎地去再买一个换上。我也预感SRAM会继续跟进，将来可能会追加一些激动人心的好功能……虽然我还不确定那是什么，但是我知道如果我为自行车添加清单时，UDH将会是在列的一项。

▲新型的Nukeproof Giga有足够的空间和大小来容纳一瓶水。

前三角部分为水壶准备的空间

Levy的所有抱怨应该都获得回应。现在绝大多数新自行车都能够在前三角内部装有水壶，我加入这一点的唯一原因就是我认为这一趋势应该继续保持下去。我知道有些人认为带水能力其实不是很重要，但是考虑到目前绝大多数的自行车表现都不错，并且设法为水杯留出了空间。

我还是一个喜欢在上管下面有螺丝钉的人，尽管我认为在这个空间上运用一些聪明的解决方案可以获得很大的空间。价格低廉的能够挂载内胎和多功能工具的塑料件在加工制造上并不困难。实际上，我已经说服了Brian Park用他的家用3D打印机进行了测试，结果比预期的要好得多。

最后的想法

这份清单更多地聚焦于车架的功能多于几何数字。现在而言我已经对它表示很满意了。尽管普及之路道阻且长，但是总算有一点起色了。在您最终选择一辆自行车之前，你可以选择多少项清单上的内容其实是有局限性的，因此今天的自行车就错失了许多有趣的功能性设计。

我这次也避免过分深入研究特定零件的规格/价格要求，因为要是展开说能说一整篇文章。你有什么感想？你认为现代山地自行车的必备清单是什么？

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