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谍照:2021保时捷电助力自行车原型曝光 搭载EP8电机
保时捷邀请了传奇车手5届Cape Epic冠军卡尔·普拉特和勒芒冠军约尔格·伯格迈斯特一起参加了一场特别活动,活动中外媒拍到了保时捷2021电助力自行车的原型照片,下面就将这些信息分享出来。
▲保时捷原型山地车
之前就有传言2021年保时捷将推出一款电助力自行车,但一直没有任何图片信息来证明。这次保时捷团队直接带来了一台原型车,目前还没有任何官方规则和价格,但可以根据原型车来推测一些信息。
保时捷的ebike旨在和新款汽车有相同的风格,并且保时捷的设计师们意识到一个问题,未来的城市或许会越来越拥堵,停好车后的“最后一公里”或许需要自行车来解决。其声称这款ebike会在2021年和一款汽车一起正式推出。
虽然保时捷这款碳纤维电助力车在伪装之下很难辨别,但各种技术细节已然能够辨认出来。这台全避震车型搭配Shimano EP8电动机,可提供高达85牛米的扭矩,并且得益于采用镁合金外壳和新设计的变速系统,比上一代更轻、更紧凑。新的Shimano电机的辅助模式可以根据个人喜好通过其APP调整。
然而我们并没有了解到这款车关于电池的任何信息,或许使用了原厂Shimano电池。
▲E7000卫星按钮和一个集成开关看起来让车头非常干净。
电机的操控由E7000遥控器控制,由此其车头非常简洁,集成的线管搭配MAGURA刹车看起来十分干练,车头中央安装了一个Supernova M99车头灯,具有远射功能,满足夜骑需求。
▲保时捷搭配MAGURA前叉,外观更加好看
车身前部MAGURA倒冲前叉比较引人注目,车身的舒适性则由后避震来承担,但我们暂时无法得到后避震的相关信息。Continental提供的类光头胎证明保时捷的设计用途是日常城市设计,我们也并不知道最终的定型款是否沿用这样的配备。但有一件事可以肯定的是,根据座管形状克制,最终版本不会配备水滴款或者异形座管。
▲全避震车型,车架前三角可能会预留储物空间
这款车是为了日常城市生活而设计的,更光的胎面突显了这一点。新款保时捷自行车在它的伪装之下还不容易被分别,但车身比例和干净的车头部分蕴含了它的设计思想,让我们拭目以待吧!
责任编辑:KzMe
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虽然我不知道你说的抖音哪个车是啥样,但单就这个车都丑成啥样了还舔,褶褶巴巴就好比90多岁人脸上的老皮一样,你也能舔出新口味
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0这是测试车吧,只是不给媒体看到完整样子,抖音那个是真的丑而且没有什么意义,杂牌用顶级套件还是电助力,堆配件来抬价格 两万的套件一万的轮组,四千的坐管
豪车做自行车没一个好的,目测这又是从哪里拼凑的
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0十万起步?
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0行程看着有点短啊,100?120?
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0也不咋好看~
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0打蛋器轮组和车架也不搭啊
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