Oakley在2019年推出了Sutro太阳镜，因为19年环法冠军贝纳尔佩戴这款眼镜，而使其大热。当初这款眼镜的定位主要是面对城市通勤骑行者，因此相较于性能，Oakley更加注重这款眼镜的风格设计感。虽然话是这样说，这并不意味着这款眼镜在性能上会有妥协，西方记者们一致认为，Sutro可能是迄今为止Oakley公司最好的骑行太阳镜。

没有一款产品是绝对完美的，在产品定位上过于休闲取向成为Sutro这款眼镜的一个主要“槽点”，不过现在这个问题已经随着一款全新半无框眼镜——Sutro Lite的推出，很好解决了。

设计和美感

据Oakley官方声称，这款眼镜的灵感来自于1984年推出的Eyeshade眼镜，通过复刻鼻托的设计，Sutro Lite向这些经典的老眼镜们致敬。相较于现在镜片“越大越帅”的设计潮流，Sutro Lite眼镜在设计上则更加注重复古美学，这可能不会符合每个人的口味。至少在外媒看来，这种设计真是太漂亮了，那怕不是骑车的人，也会觉得它好看。

下半部分的无框设计是Sutro Lite眼镜的最大亮点，Oakley认为，这种设计能为车手提供更加开阔的视野，通风性能也更加优秀（为什么造型更帅你不说？）。框架的主体部分由Oakley的尼龙材质O-Matter制成，带给使用者极致的轻量化和坚固性，镜片的形状轻微弯曲，边缘的设计上更加圆润。

半无框设计的Sutro Lite眼镜在面部的覆盖范围非常广阔。据实测，这款眼镜的镜面高50mm，宽度为140mm。超大的镜片能让上框尽可能地不干扰你的视线，同时弯曲设计的镜片也能有效防止光线从侧面射入。不过最显著的升级可不是表现在镜片上，而是在镜腿上，Sutro Lites前代的使用者们最常抱怨的是镜腿的防滑性不好，因此新款Sutro Lite的镜腿内侧上便加入了一些防滑橡胶，以解决这个问题。外媒猜测防滑性不好的原因，是之前的Sutro定位是城市休闲产品，这个产品系列还包括背包、帽衫、T恤衫，因此“城市风格”才是最重要的，性能则被摆在了次要位置。鼻托是由块状的防水性橡胶制成，可以进行调节，能让它舒适的靠在你的鼻子上。