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我的全地形公路车#不装把带的MASI cxgr钢架
选车心得
因为国内全地形公路车型的发展还处于初级阶段,DIY市场可选择的车架也并不多,虽然主流品牌均有整车提供,但是动辄上万的车车也让我望而却步。于是乎,我想到了闲鱼,不如就去淘淘看吧(万一呢哈哈)。
因为之前骑过的公路有铝架,也有碳架,所以我把目光聚焦到了没尝试过的钢架!同时,由于前两部车都是圈刹,嘿嘿,所以新车的制动配置也变成了碟刹。综上所述,钢架+碟刹+Gravel/CX+小众品牌,结合手头的资金状况,最终我在闲鱼上确定这部陪伴我至今的MASI cxgr越野公路(也算全地形吧)。
▲刚到手就迫不及待地出发拍照片啦~
▲亮点自寻
砾石越野冒险记
既然是cx,那就去你的专属“赛道”上挑战一下哈(真不远,爬过这座山山山山就到了)。不得不说,这路况对于当时啥维修工具也没带的我慌得一匹~好在有惊无险,没有爆胎。欣赏下沿途的风景吧。
爱车美照真的太多了,再多发几张嘿嘿。
真的可以当壁纸呀 有木有!
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麻烦这些新的作者们先搞清楚车型的分类再来写文章分享给大家,CX车就写CX车,做CX车该做的事情,分享CX玩法。
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0好的,谢谢指正,下次改进。
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0Gravel bike跟CX除了胎容和货孔外没有太多区别,早些年没有Gravel bike的时候轻度探险骑旅都是拿CX车跑的。其实这两者的关系就像TT车可以跑铁三,但铁三不能跑TT。
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1例如Cervélo spero官方定位是Gravel但它有UCI认证,太阳网还拿他去比CX赛,那它到底是CX还是Gravel?
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0果然跑长途还是需要把dai的~~
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0哈哈哈哈,一层还不够,一路上颠死我了
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0那,弯把缓震凝胶了解一下?
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0还有这等黑科技啊,是我孤陋寡闻了= =
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0还是请你说一下爱车的配置。
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0MASI Elite/RS 碳叉,FSA50/34盘,Shimano5800 11-32t,Deda EL 31. 8弯把、Deda EL把立,Deda EL 27.2 x 350mm铝合金座管,Brev. M经典款座垫,Weinmann XC180 28h轮框,Clement X'plor USH 700 x 35c外胎,Tektro Mira碟刹
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0基本都是原车配置,后花鼓因坏换过,Novatec久裕的
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0平底鞋配锁踏是什么体验啊
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0既然都玩钢架、碟刹、全地形了……还会为减重而卸掉前刹和把带?这思路是不是有点本末倒置了……
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0第一页前轮没有刹车装置?
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1被你发现了(其实当时是为了减重-_-||)
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0第一次写,比较泛,仍需努力,谢谢喜欢。
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0腿不错;看着不象同一个人;平底配锁踏;车架小了
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0菜腿←_←,同一个人,没穿锁鞋,车架是有点小。
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