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火炎焱!这也许是你的第一辆桶轴碟刹公路车
随着疫情在国内渐渐进入尾声,越来越多的人走出家门,回到了学校,回到了工作岗位上。有越来越多的车友恢复了训练,也有许多人看到了自行车运动的魅力所在,跃跃欲试。那么今天要为大家介绍的就是一辆适合萌新入门的公路车JAVA Fuoco 4。
笔者记得高中毕业那会儿,拿着省吃俭用攒下来的几千块钱,想要拥有一辆属于自己的公路车。那个时候碟刹才刚刚兴起,车店的老板也说,你买了碟刹车,咱这周边的不少比赛你可是参加不了了,就连UCI也对碟刹持怀疑态度,生怕车手被不成熟的技术送进了ICU。只能选择圈刹,但是又想要一辆水平上管的气动战车,国外大厂八九千的车还在用Tiagra,Sora而且也罕有气动车型,国内的车款不是涂装不对口味就是鱼鳞焊着实有碍观瞻,如果Fuoco出生在那个年代,不知道会圆了多少学生党的梦。
闲话也说的够多,那就让我们看看这辆JAVA Fuoco 4究竟有什么特点。众所周知,买车最主要的就是性(wai)能(guan),水平上管的气动战车相信没有人可以拒绝。
下落的后上叉除了提供更好的吸震性能以外,也能够让几何打眼看上去更加的“战斗”。
气动的座管和扁平化的管件无时不刻地在宣告这是一辆气动战车。
官方提供的两款涂装都采用了大面积的哑光搭配高亮车漆,质感十足。
▲车架各连接处都处理得非常顺滑
如果你觉得这仅仅是一款颜值在线的“花瓶”,那有专业技术下放的专业入门级套件R7000搭配线拉油碟能够证明她同样也是一位“实力派”。
R7000套件相比之下能以更低的价格带来更专业的竞速体验,同时线拉油碟拥有比纯线碟更好的手感,但是在油路和手变上能够下探到更低的价格。
从诸多的细节来看,JAVA为了使价格更加亲民,下足了功夫。
这款车还有一个卖点在于前后轮的桶轴设计,广泛应用于全地形山地车领域,拥有更高的强度,同时对于轮组定位精度要求更高的碟刹制动来说,桶轴会省去不少调节时间,对于新手也是非常友好的。
说完了显而易见的配置,我们再看看细节:
一条碳纤维前叉能够提供远比铝合金前叉好得多的吸震性能,搭配上一副柔软的把带,让刚接触气动车的萌新也不会觉得过于“硬”核。
标配的马牌Ultra Sport 25c开口胎在路感体验上加分不少。
铝合金气动车架、40mm框高铝刀所带来的是重量的直线攀升,但是对于许多车友来说,省下来的钱去购置码表、锁鞋、头盔,为自己购置一份专业的保险,未尝不是一件坏事。
等腿变壮了,心肺功能变强了,功率也上去了再开始进行“小老婆减肥大业”为时不晚。
责任编辑:Fun倪
图怎么保存?
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0我就想问碟刹公路还蹭碟嘛?去工厂参观,技术都叫我别买,说目前再好的品牌也没法解决这个问题,因为材料上的瓶颈和公路车的性质所决定的。
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0不会蹭碟的碟刹车不是好的公路车(手动滑稽
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0超级大铝刀它lei了
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0外观漂亮,价格美丽。
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0“JAVA为了使价格更加亲民,下足了功夫。”
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2常年混迹于外文圈的公路骑手。
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