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通勤代步新宠?TecLife TE-1电动滑板车
你认为最出色的通勤代步工具是什么?在本小编心中当然是自行车。虽然是这么说,但不得不承认某些情况下自行车并不是那么方便,于是就有了电动滑板车这种省力、小巧而且拉风的代步工具,价格也很诱人。
今天的主角是新晋品牌TecLife的TE-1电动滑板车,经过一段时间的使用,它能让我喊出了“真香”……吗?
既然是带电的玩意儿,那就先放个图看一下基本参数。250W36V电机实属这个价位的标配,最高时速限制在20km/h。配合36V5Ah的锂电池,续航里程为20km,也是同级别的标准配置。不过动力并不是电动滑板车的全部。
猛男般模样,少女般贴心
TE-1的整体设计显得肌肉感十足,近似三棱柱的多段头管非常粗壮,上段将线缆收纳其中,下段则隐藏了一根液压避震。因为TE-1的折叠方式跟别人不一样,所以踏板的前端也同样粗壮。
▲线缆口配有防尘橡胶套
▲前警示灯
▲后警示灯
电池组位于踏板下面,左右两边为两条铝制横梁,还有一整块铝制底板,日常磕碰和撞击都不会损伤到电池组,可以有效防止电池组变形或穿刺造成的短路起火。
底部前端还有防擦块,方便滑板车在半折叠状态站立。
与普遍使用的前驱+电子刹车方案不同,TecLife使用的是后驱+前后碟刹的方案,牺牲了重量来换取更好的骑行体验。
▲全封闭式花鼓电机
▲电机采用了防水接口
▲前轮为铸造轮毂+8.5寸实心胎
▲后轮使用的是10寸实心胎,这也是针对后驱系统进行的优化
▲充电接口配有防尘塞,十分贴心
▲车把高度可调,适用身高120-190cm
▲一家人最重要就是整整齐齐
▲整合进刹把的铃铛,声音清脆
▲硅胶把套,手感舒适
▲液晶显示的控制系统,不论白天黑夜都清晰可见
猛男也可以娇小
市面上的电动滑板车有两种常见的折叠方式,一种是折叠头管,另一种是折叠踏板前端。前一种不影响车身的结构,但是折叠后体积较大;后一种折叠后体积小,但是影响车身强度。
TE-1使用的第二种方式,但是用了一个巨大的折叠机构,既保证了强度,又保证了折叠后的体积。
▲拉动扳手即可解锁折叠扣
▲头管采用金属扣固定,耐用且牢固
▲完全折叠的状态
▲重量为14kg,女孩子也能单手提起
▲可以轻松放进汽车的后备厢
解锁只需要按下尾部的拨杆,将头管提起到底听见咔哒声即可。
使用感受
配置啥的都不是最重要的,最重要的是骑起来怎么样。先说结论,一个字,就是稳。
TE-1共有3个档位,1档最高速度为10km/h,2档为15km/h,3档为20km/h,通过控制器上的“上”和“下”按键即可切换。实测两格电跑了8km,满电跑20km不成问题。
启动前需要蹬一脚,再按电门便可以出发。电门的调校很线性,按多少有多少,不会出现“弹射起步”的现象。
▲电门按钮足够大,行程适中,按起来比较舒适
前后碟刹的制动力不容置疑,机械结构带来的线性手感比电子刹车好太多了,能给人充足的信心。
最后再来说说悬挂避震,实际体验下来还是有惊喜的。
测试时我从10cm高的台阶飞跃落地,避震几乎吸收了全部冲击,令人吃惊,而减速带更是不在话下。
总的来说,TE-1的骑行感受是优于同级产品的,稳定性和舒适性都比较出色,刹车线性且制动力充足,配置到位。
回到文章开头的问题:TE-1香吗?作为10km内的通勤代步工具,它的确很香,省力、便携、好玩。
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责任编辑:Fun倪
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广州去年只听过对电动单车的规范化,没听过对这类车的规管,我觉得现在就是乱来没人管
+1
0我们国内目前是没有路权的,不可以在马路上骑行的。
+1
0感觉适合小朋友玩
+1
0上班路上,亲眼看见一帅哥骑着电动滑板风一般从我面前驶过,然后突然前扑滑行脸刹,脸部都露出骨头了,然后一直怕这玩意
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