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整车3.9kg!Berk打造出其史上最轻公路车

Berk在近日宣布他们打造出来一台可以日常使用的、总重仅为3.9kg的极限轻量化公路车,这辆可以日常使用的整车是Berk内部计划的产物,目的是探索Berk产品制造力的极限。

而整个计划中最关键的是Berk这次的目标是要做出一台“可靠的极度轻量化车型”。(Berk声称如果不考虑可靠性与耐久性的话他们甚至还可以做出更轻的车型。)
仅重631g的Berk车架是如何打造的

虽说Berk被人们所熟知的多数都是他们的超轻坐垫以及整合化座管等产品;不过在造车架上他们还是一直有一手的。这个车架的设计早在三年前就已经开始了,车架使用了在车架成型的那一刻就被固定了的一体座管+一体坐垫组合设计;而打造这个631g车架的碳纤维材料则使用了东丽最高等级Mj系列的碳纤维并混合了东丽的T1000碳而成;而Berk还使用了Innerga(一种比凯夫拉还轻的用来增强碳纤维车架的耐久性的超轻的材料)为车架的耐久度提供额外保障。

虽说631g的车架已经是超级轻了,不过Berk声称他们如果用同一标准(可长期正常使用)的话他们的极限可以做到大概500g左右。不过Berk并没有打算把这种500g的变态级车架做出来,因为这种车架的造价成本会非常昂贵,而且其市场也十分之有限。

整车前叉使用的是目前市场上最轻量的THM Scapula前叉,仅重275g;而Berk对该前叉进行了极限化的打磨,使得该前叉的减重至228.8g。同时该车架的重量限制为85kg。
终极定制的极度轻量化配件

变态级轻量化的车架仅仅只是这辆总重4kg的“羽毛”的冰山一角;首先,这台车使用了一套经过魔改的速联Red 11速套件;更换了碳纤维导轮的后拨以及同样也是定制化碳纤维的手变都节省了些许重量;在前拨方面该车则换用了一套定制过的Tiso Altore前拨来达到极致轻量化(Tiso Altore是一家来自意大利的备受轻量化玩家追捧的超轻量部件制造商)。

在飞轮方面,Berk则选用了Seqlite的超轻飞轮(Seqlite这个厂家在网上的信息非常少,而且这个厂家好像已经不再营业了。),这个11速的飞轮仅重111.7g。(如果您对这一重量没有什么直观印象的话,作为参考,目前几乎市售最轻的量产飞轮—Rotor UNO的重量也才做到了135g,所以说Seqlite这款飞轮确实是轻到极致了。)

虽说24g的重量差距在我们眼中看起来没什么,不过这种重量在变态级轻量化玩家的眼中看来(选用轻24g的飞轮)已经是效果绝佳的减重了。

曲柄方面Berk使用了旧款的THM Clavicula曲柄;盘片方面则使用的是一枚仅重76.9g的未知厂商的碳纤维盘片;而一条总重量为213.2g的PYC大金链则环绕在该盘片上。

该车的一体把组是由Berk定制的,重量为203.6g。而这种把组以及一体化座管+坐垫您都可以要求Berk为您定制。(如果您对这一重量没有什么直观印象的话,作为参考,极度轻量化的Canyon CP20 一体把组总重为270g。)

整车使用了一对Ciamillo Gravitas的夹器作为刹车,这一对夹器一对总共仅重156.8g,是世界上几乎最轻的公路夹器了。

在这一对轻如鸿毛的夹器下方则是一对使用Tune花鼓的总重仅为898.5g的无型号雷诺(Reynolds)轮组。(在这里Berk没有采用目前市面上更轻的Extralite CarboClimb A25T轮组,估计是为了耐久性以及日常使用所做的妥协。)在轮组的表面则是两条看起来像是Tufo Elite Jet的管胎,一对总重为317.5g。趣的是,Berk声称这些轮胎里面的空气总重为14g—对的,Berk连空气也给您一起测了。

线管方面该车使用了比传统线管轻了75%却在强度上是凯夫拉纤维2倍的Powercordz线管。

总的来说,这辆Berk打造的车型在做到变态级轻量化的同时也对日常使用进行了妥协(比如轮组、原装的棒棒糖锁踏等)。

以下是这辆Berk的配件清单以及重量:

定制的Berk车架(包含座管坐垫):631.1g。

定制的TIME Scapula前叉:228.8g。

延长塞:3.9g

碗组盖:4.8g

碗组:39.5g

3D打印的部件:2.1g

魔改的速联Red 11速手变:255.8g

Seqlite飞轮:111.7g

外线:46g。

Powercordz内线:8.5g。

TIME Clavicula曲柄:331.7g

未知厂商的盘片:76.9g

中轴:71.4g

魔改的速联Red 11速后拨:121.9g

魔改的Tiso Altore前拨:49g

前拨螺丝:7.4g

后拨固定螺丝:15.6g

PYC SP1101大金链:213.2g

棒棒糖锁踏:133.8g

Ciamillo Gravitas夹器:156.8g

定制的Berk一体把组:203.6g

把带:5.2g

Tune/雷诺轮组:898.5g

Tufo Elite Jet轮胎:317.5g

快拆:26.6g

空气:14g

螺丝:8g

水壶固定器:3g

总重量:3.9863kg

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)
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  • 热门评论
  • 老子的喜德盛传奇500 2020-01-22 21:07

    喜德盛rt800车架也只有640g  (这车出来三年了) 你别说刚性不行,  去年环福州喜德盛洲际队包揽第一第二名。只可惜喜德盛公路车在国内竞争力太低……

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    • xuyifanasd 2020-01-22 21:11

      他这个631g带座管座垫,你说的XDS的640G带不带座管我不清楚,但是肯定不会是带座垫的

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    • 满天都是小星星星星 2020-01-22 21:11

      都给G和M冲击成那样了…我在想是谁在抢xds的市场,难道是意大利java

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    • 喵喵喵~ 2020-01-23 10:03

      不仅不带坐杆坐垫,连前叉也不带

      图片评论来自美骑手机客户端

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  • 尘隐名 2020-01-22 20:12

    整车拿到赤道上的地方称还可以更轻

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    • 老子的喜德盛传奇500 2020-01-22 21:08

      重力和重量有关系吗?

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    • Mr.Le
      回复老子的喜德盛传奇500
      2020-01-22 22:13

      这是地理知识,可以去了解一下

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    • 汽车去钓鱼
      回复老子的喜德盛传奇500
      2020-01-26 12:14

      物理知识也可以解释:地球由于自转,所以赤道的半径比其他地方的大。由于重力和离地心的距离反比(万有引力),所以在赤道附近的高山,用弹簧秤出来,会比其他地方轻。哈哈。

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  • 刘子光 优秀评论员 2020-01-22 20:37

    只是显示公司技术实力而已,为了轻而轻, 笑笑算了

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    • Haruna 2020-01-22 23:07

      如果UCI解除或者大幅降低限重,市面上推出的公路车肯定还能轻一大截。现在不过是限重让这些厂商把新技术藏着掖着,或者另辟蹊径去搞气动车

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    • RoadRacer 2020-01-26 12:30

      照你这么说任何一辆轻量化车型都可以说是为了轻而轻

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    • 刘子光 优秀评论员
      回复RoadRacer
      2020-01-26 12:58

      不是这个意思哦

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  • individuality 2020-01-23 11:30

    车胎有没可能充氢气?那样14g这一项不就成负数了,还能轻不少

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    • Haruna 2020-01-26 18:33

      氢气分子小,有可能会很快漏气

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    • 这肇庆,呵呵 2020-01-27 21:23

      不炸吗?

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  • 困了就骑车 2020-01-22 18:52

    3.9863你告诉我是3.9?

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    • miltonmq 2020-01-22 19:31

      一般来说官方宣称重量会去脚踏

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  • 全部
  • 老蝎子 2020-02-09 14:45

    把骑行者越带越偏

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  • 上官梦琴 2020-02-02 15:47

    讲实话这玩意没有购买价值啊

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  • 杰1989 2020-01-31 19:22

    垫际的是不是3.5

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  • wangyue9 优秀评论员 2020-01-28 19:34

    我相信后续还会出来更轻的公路车

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  • 汽车去钓鱼 2020-01-26 12:11

    “空气:14g”,请问这是什么

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    • RoadRacer 2020-01-26 12:31

      给轮胎打上气以后增加的空气重量

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  • hzhjds 2020-01-26 02:39

    我比较好奇用的是什么把带,3M胶都不够这点重量吧

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  • 骑车的绯煌 2020-01-25 09:55

    去掉前拔用单盘还能更轻点

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  • 小郑疯车! 2020-01-25 09:17

    这也可以的话,Canyon  2003年就有3.8kg的碟刹公路了

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  • fubq 2020-01-25 08:22

    什么样的路面能承载这款车?

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  • &@@@ 2020-01-24 20:53

    这真的是丧心病狂  有意义吗

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    • 队长别开枪!是我 2020-01-26 09:36

      有的。展示品牌实力,树立技术标杆,造成技术优势,提升品牌溢价和议价能力。以后竞争激烈了,技术下放,次顶级都能7xx克,那就真香了。

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