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“如果我有钱”系列之Campagnolo Super Record EPS 12s电变
大家好,欢迎点进新一期钱包空空系列。
今天,Super Record EPS 2×12来了!
Super Record EPS是Campagnolo创新之冠,得益于这款套件设计背后的技术、材料和专业知识,它通过提升至12速巩固了自己的角色地位。
Campagnolo一直领先于8、9、10和11速,最近领先于12速,它可以称作是变速器创新的先锋。Super Record 12不仅标志着机械组合技术的一个新时代,也为Super Record EPS 12的铺平了道路。
这套电变的12速套件,上市前已经在一个非常厉害的实验室——the World Tour中由专业车手进行了测试。往下看!(圈刹﹠碟刹)
特性和优势
*快速换档
*多档换档
*人类工程学
*防水- IP 67
*重量:280g
圈刹和碟刹版的SR EPS手变的人体工学特征都脱胎于上一年发布的12速SR,优化的手变套材质和防滑纹路、更舒适的刹把弧线、圈刹上新增的夹器快速半释放档位、碟刹上的AMS和reach微调系统,加上EPS镂空的上档拨杆,熟悉Campagnolo的人会觉得一切都很熟悉。
特性和优势
*高扭矩和高传动组合的电机
*位置检测器
*T.I.N .特殊处理
*解锁系统
*多档位技术
*防水- IP 67
*重量:234g
Campagnolo声称他们优化了新后拨的变速算法,在12速机械版后拨的基础上。新的后拨只有一个规格——拥有72.5mm长度的后拨腿,能够照顾到12速系统仅有的两种飞轮组规格(11-29和11-32);3D Embrace技术让导轮的运动轨迹呈一条始终与飞轮齿保持最小间距的弧线,导轮齿加高,以抱紧链条,张力轮为普通齿高,以降低对链条的摩擦。
后拨继承了机械版后拨的几乎所有新设计。
特性和优势
*高扭矩、高传动比电机
*位置检测器
*整体碳粉技术聚合物制成的前拨链器主体
*前拨链器安装工具
*自动重新定位
*防水- IP 67
*重量:132g
机械变速的12速SR前拨通过改变杠杆结构减少了上档时的手部行程,当然,对于EPS来说,不需要考虑这方面的问题。12速SR EPS的前拨结构与上一代相比并没有明显改变。
特性和优势
*新形状
*可以安装在座椅支柱内
*座管/下管适配器
*数字技术智能
*车载诊断
*防水- IP 67
*重量:135g
电池组和电路板位于一个长度为259毫米、直径仅为16.6毫米的密封单元中,它的小直径(16.6毫米)意味着装置可以更快地安装在座位杆。新电池变得更长,当然容量也增加了10%。
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