当你从小白成为进阶玩家后，发现陪伴自己多年公路车逐渐不能满足自己需求时，你渐渐将目光转向高端公路车，当你被“坑蒙拐骗”试骑了顶级公路车后，换车的想法在脑中油然而生。然而理想很丰满，现实很骨感。干瘪腰包把你从骑上顶级战车的梦境中拉回现实。

顶级公路车的价格让大部分进阶玩家望而却步，但是，一辆和顶级战车性能差距不大、外观和整体结构相似、价格亲民的中高端公路车对于进阶玩家来说是不错的选择，只要将轮组和套件稍微升级一下，便可以让你征战赛场，驰骋远方。下面和小编一起来看看这些售价亲民的中高端公路整车吧。

▲Cannondale Super Six Evo

Cannondale一直是深受车友青睐的品牌之一，今年新款采用了碟刹（当然圈刹也有保留）并且头管部分采用了隐藏走线设计，使得整车外观更加简洁，气动性能相较于上一代也有所提升，入门低模版本的价格相对高模版也更加亲民，并且从Tiagra到Ultegra的配置供你选择（我知道你们要吐槽涂装丑，我也想吐槽）

▲BMC SLR03

BMC作为三大环赛的常客之一，其旗下的车款一直备受欢迎，虽然我们不能骑上范阿维马特同款的SLR01，但是拥有同样几何结构的入门版本SLR03我们还是可以考虑一下的，SLR01和SLR03的主要区别在它们的碳纤维材料上，所以在重量方面会重上一些，但是14000RMB 105配置的售价比他的老大哥便宜了将近一半，所以这些小缺点为何不能包容一下呢。

▲Giant TCR Advanced 2 Disc

捷安特作为一个在国内高性价比的品牌，其旗下的车型也是炙手可热，Giant TCR Advanced 2 Disc搭配了105大套以及自家的线拉油系统，虽然重量上与其它车型相比可能不占优势，但是12800RMB的价格你就可以获得一台碳纤维材质的105搭配整车，并且后期只需要更换一对入门碳纤维轮组就可以满足比赛需求。

▲Giant Defy Advanced 1

如果你对征战赛场不感兴趣，那么不妨看看Giant Defy Advanced 1这一款让你骑得更远的车型，作为一款耐力车型，其长轴距以及短上管的设定让骑手在长距离骑行更加舒适，整车搭配了Ultegra套件，选用了压缩盘以及11-34T的飞轮，让骑手对付陡坡更加得心应手，并且轮组支持真空胎系统。

▲Giant Defy Advanced 2

如果预算不够，觉得Defy Advanced 1太贵，那么Defy Advanced 2也是不错的选择，相较于前者，套件由Ultegra降级成了105，个人认为Defy Advanced 2的配色比1好看不少，腰包不够的朋友可以考虑一下这款车型。

▲TREK EMONDA SL5

崔克旗下的EMONDA车型涵盖了从顶级到入门，其中这款EMONDA SL5从整体结构到几何大致相似，并且采用了500系列的OCLV碳纤维材料，整车搭配105大套，只需将车上这一对“让你把车从车店骑回家”的轮组换成一对入门碳圈或者顶级铝圈便可以征战赛场。

▲SPECIALIZED TARMAC SL6 SPORT DISC

S-WORK，闪电旗下顶级战车的代名词，然而我们今天的主角不是它，而是和它几何相同，碳布材料采用了9r级别的SPECIALIZED TARMAC SL6 SPORT DISC，这款入门车型搭配了DT450碟刹轮组以及105大套，虽然涂装比顶级版本朴素了不少，但是面对15990RMB的售价，稍微做出一点妥协也不是不行。

责任编辑：小钰