国产自行车品牌越来越多，不少品牌都是从代工厂起步，逐步的推出自主品牌。CAMP就是今天文章的主角，这是一个年轻的品牌。CAMP以“国产新锐，品牌力量”的口号进入国内市场。今天让我们来看看CAMP的主力山地车。 

1、天瑞 x12

天瑞 x12采用了CAMP 29寸碳纤维车架，虽然不是顶级车架，但该有的技术特性应有尽有，丝毫不输性能。前叉采用了LUCE 镁合金气压锁死前叉，行程100mm。超高的性价比，便宜性能却也说得过去。套件上采用了nx eagle，满足对SRAM情有独钟的朋友们的喜好。刹车则采用了SHIMANO MT200油压碟刹。三件套则采用了luce铝合金三件套。整车配置均衡，碳纤维车架代表着高性能，想要深入“xc”坑的小伙伴可以看看这款。

2、天瑞 z12

天瑞 z1采用了同系列的CAMP 29寸碳纤维车架，维持了该有的性能。至于配置上，你们懂得，在套件上进行了缩水。采用了sram 12速生态圈的最新玩意，sx eagle。维持该有的变速性能，以增加重量为代价，降低了售价。于是乎更少的价格便可以享受碳纤维车架和还算不错的配置。剩下的，则任然基本上和同系列车型保持一致。但更少的价格，享受近似的性能何乐不为呢。

3、hs z11

hs z11采用了CAMP 29寸 AL6061铝合金车架，虽比不上碳纤维车架的轻量，但内走线隐藏刹车座都有具备，适合在进阶路上的小伙伴们。其余配置则天瑞 z12保持一致。LUCE 29寸镁合金气压锁死前叉，SHIMANO MT200油压碟刹，luce铝合金三件套。对比碳纤维车架，铝合金车架还是有自己独特优势的。所以在这我觉得hs z11这一款车，比起天瑞系列会更加适合于预算不是那么充足的进阶选手或者刚刚入坑的小伙伴们。

4、slx z11

slx z11和hs z11一样采用了CAMP 29寸 AL6061铝合金车架。套件上采用了禧玛诺的slx m7000 22速套件混搭日辉 HR11-46 10-46T飞轮。对于不喜欢SRAM变速或者对双盘情有独钟的小伙伴们来说是个不错的选择。其余配置与hs z11基本上保持一致。前叉采用LUCE 29寸镁合金气压锁死前叉。刹车采用SHIMANO MT200油压碟刹。三件套采用了luce铝合金三件套。日常骑游，进阶越野，偶尔跑跑比赛slx z11都是个不错的选择。

5、slx z10

slx z10和前面提到的两款车型一样采用了CAMP 29寸 AL6061铝合金车架。不过为了适应更多小伙伴们的需求在部分配置上稍稍缩水，降低售价，降低门槛，让slx z10可以作为一款进阶山地车或者是入门级山地车。

套件上比起前两款同一车架车型，稍稍缩水。采用了禧玛诺DEORE SL-M6000*20S 速套件混搭日辉 HR10-10 10-42T飞轮。前叉采用LUCE 29寸镁合金气压锁死前叉。刹车采用SHIMANO MT200油压碟刹。三件套采用了luce铝合金三件套。由于部分配置的缩水，以至于slx z10的售价更为亲民，以至于刚刚入门的小伙伴也可以跳过入门车，直接选择这一进阶车型作为入门车。 

国产品牌，在车友们的心里的定位印象并不高，但我相信在未来随着国产厂商们的努力这都会得到改善。不少国产品牌品质在不断的提高，售价对比下来却仍然具有优势，为什么不去考虑考虑它们呢。我想CAMP就是其中的一个不错的例子。毕竟CAMP的车手们使用CAMP的产品也拿下了不少胜利。

责任编辑：Kingsen