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两千元级别气压弹簧土坡前叉新选择:RST SLOPE

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这款前叉改变了我对RST这个品牌看法,是200%颠覆我之前的认知的好家伙。

废话不多说了,先来个产品规格&性能一览。

RST SLOPE是一款旗舰级别的,针对DIRT JUMP/SLOPESTYLE(就是玩泥巴腾跃)设计的高强度前叉,是在其整个DJ前叉产品线中规格最高的一款,采用了气压弹簧结构,34mm内管,15mm快拆桶轴的设计结构,同时重量上也有大幅度降低,做到了2.00kg(26寸轮径版本)的重量,这个重量,横向对比其他品牌的旗舰级气压弹簧前叉,综合SLOPE的市场终端零售价来说,我可以负责的说,属于完美重量了,2000rmb左右买到2.00kg的土坡气压弹簧前叉,你还想啥呢?

当然你也可以说ROCKSHOX PIKE DJ、FOX 36 831以及MANITOU CIRCUS PRO做得更轻更爽,但是,还是上面那句话,对比前先看价格,很多入门的新手在预算方面有一些障碍,但是RST SLOPE的出现填补了这个2000rmb左右区间内的气压弹簧前叉空白,钱不够上更好的前叉咋办,直接上RST SLOPE就完事了。

RST SLOPE采用了变径椎管上管设计,符合现在的大趋势,直管的时代过去了,大人!34mm的内管也有黑化硬质阳极处理,和现在其他的一线前叉一模一样,不过我个人觉得能不能整点彩色的,比如红色快三秒,黄色高三米内管涂装,这么做一定很酷炫。

低筒则是镁合金,15mm的快拆桶轴!注意的是,快拆表明的是安装拆卸方式,桶轴表明的是锁死结构,一句话说明就是:以快拆方式安装拆卸的桶轴锁死前叉,很多小盆友看字看一半,这个不好。

前叉的调节参数则是中规中矩的DJ前叉应当有的:液压回弹调节,阻尼调节以及气压弹簧,RST在官网上明确表述了这款前叉针对DJ运动的特点,进行了优化调校,简易的OCR+阻尼调节系统,土坡运动专用的JUMPSTACK调节设置,让车手能够注入更低的气压,但是也能拥有更硬朗的支撑新能,在入坡和落地的时候获得更好的骑行体验。

前叉的行程分别有80mm,100mm,130mm三个选项,作为专业人士,我觉得130mm完全没必要设计了,现在主流车架的设计几何都是基于C2A 490mm左右的100mm行程前叉作为参考设计,24车架则是针对80mm或者430mm C2A硬叉作为参考设计,130mm的行程高度明显不适用于目前所有专业土坡车架,对于追求特立独行的车手倒有点吸引,但是我们是车手,不是酷炫大砂壁,80和100mm才是我们正确的选择。

重量前面说,2.00kg,非常好了,在上个时代的DJ旗舰前叉重量里,能拥有一根2.3kg的前叉已经属于完美的不能再完美的好玩意了。

刹车类型,碟刹,我一土坡车手我要前刹干嘛?哈哈哈。

以上是产品背书加上个人理解和意见,下面是官方标明的一些技术参数。

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低速阻尼调节设计,联动调节高速阻尼

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蓝色这个小帽子就是阻尼调节器了,RST的表述,在调节这个低速阻尼的时候,高速阻尼也会进行联动调节,属于看上去非常厉害的黑科技,具体如何,我们装车后便能知晓。目前拿到手上扭来扭曲的感觉是调节范围相当广泛,多少档位的设置我没有去细数,反正就是--非常多!

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空气弹簧,相较油簧,更轻,回弹以及阻尼压缩更灵敏

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打开气嘴盖,注入灵魂。

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1.5英寸叉肩

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RST SLOPE的叉肩有点意思,表面看上去平平无奇,但是我翻过来的时候,发现了其中奥妙,RST在叉肩底部进行了镂空偷轻设计,在不损失刚性强度的同时,近一步降低了前叉的整体重量,妙啊!

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液压回弹调节

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红色这个旋钮便是回弹调节,有慢,很慢,中等,快,灰常快几个阶段,相当不错。

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15mm快拆桶轴

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直装碟刹座

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叉桥上有用贴纸标注轮径适配范围,我收到的这一根属于26/275轮径通用规格。

产品功能规格说完了,我们来看看使用RST的土坡车手都有谁?

JAKUB VENCL,来自捷克共和国的新生代车手,在这几年FMB赛事里也算是经常露面站台的好小伙了。

BRAYDEN BARRET-HAY,美国车手,他的名字大家都知道了,世界一线级别土坡FR车手。来过成都参加了一次FISE 比赛,和CANYON的TOMMY G一样,属于苦瓜脸造型。

GREG WATTS,这是元老级别的人物了,在NWD10中有出境,曾经的CRANKWORX SS大赛冠军。前前年来成都参加FISE比赛,单车被偷了,在场地苦瓜脸了整整3天。

MIKE MONTGOMERY,和CAM ZINK,西班牙霍比特人之王安德鲁一个时代的炒鸡元老级别车手,大家有兴趣可以看看他早年的视频,相当厉害的人物。

这是一期被充值的阶段性配件评测爽文。但是,你们得知道,就算被充值了,我们DPSBIKES还是会摸着良心来吹牛,有问题得该说还是得说,好的地方绝对要表扬。

之所以说是阶段性的评测,是因为我们要把这次收到的赞助商发来的若干配件凑成一台完整的整车,在开箱,组装,使用以及保养等各阶段进行不同时期的观察,然后发表评测,而不是单纯的背书,对车手负责是我们的初衷。

购买RST SLOPE前叉请认准正规经销商店铺,获得专业售后、保养维护服务。

责任编辑:knightof1

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  • 热门评论
  • 我疯故我在 2019-08-15 23:23

    土坡前叉只认马祖奇

    查看回复(2)

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    • 士心木贞 2020-01-01 11:09

      没玩过dj吧?近十年就没有马祖奇在这个领域的一片天

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    • 我疯故我在
      回复士心木贞
      2020-01-01 11:54

      那你真该看看马祖齐是什么级别的存在。只是经济问题,导致灭亡

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  • 全部
  • 我爱山马 2019-08-14 22:27

    看着文章还不错,没用过。

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  • 大白不白 2019-08-14 09:15

    好叉!        !

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  • 韦小宝爵爷 2019-08-13 18:04

    不错的牌子,性价比比较高

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  • Tidy 2019-08-13 12:54

    这个品牌的低端产品很常见的

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  • 徐霞客套一番 2019-08-13 11:41

    我回头看了,回头评论了。

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  • 施瓦辛格格 2019-08-13 11:31

    早年用过他家的低端品牌呢

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  • 贝小帅 2019-08-13 10:31

    好熟悉的牌子   !

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  • 3DSKDYGSM 2019-08-12 23:12

    石头来美骑了?

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  • TOMYLOVE 2019-08-12 23:03

    前叉选R家和F家的准没错

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  • johnford 2019-08-12 23:00

    MANITOU CIRCUS expert也在2k内,pro不到3k…回弹介质不一样…一股浓浓的广告气息

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