LAPIERRE总部坐落于法国第戎郊区。它与世界上最昂贵的葡萄酒原料产地只隔十分钟的路程。这些葡萄庄园及周围的森林里的林道，是Gilles Lapierre第一次尝试山地车的地方。

1946年，Gaston Lapierre先生创立了Lapierre公司。

1993年，Lapierre与荷兰Accell集团合作，这家实力雄厚的欧洲集团宣布购买Lapierre的33%股份。

1996年，Lapierre家族宣布将剩余股份全部卖给Accell集团。与此同时，Jacky Lapierre也将公司交给了儿子Gilles Lapierre运营，开启了LAPIERRE空前的持续发展道路。

70多年以来，Lapierre家族对公司的精心管理，让Lapierre自行车成为了行业典范，也成为了法国山地车的领军者。

提到Accell集团，很多人可能并不是太熟悉。但是如果提到该旗下的品牌，也许各位就豁然开朗了。

因为，Diamondback、Ghost、Haibike、KOGA、Lapierre、Batavus, Bremshey, Hercules, Koga-Miyata, Loekie, Mercier, Redline, Sparta, Staiger, Tunturi 和 Winora 等一众世界知名自行车品牌，其实都是Accell集团的成员。

LAPIERRE作为创始人的家族姓氏，也是该品牌的名字。所以，在每一台LAPIERRE车架上，我们都能发现一个指纹，那就是Gaston Lapierre先生的指纹。它象征着基因的传承，也寓意着LAPIERRE有着自己独特的“家族DNA”。

因为LAPIERRE不拘一格的创新能力，因此在加入Accell集团后，LAPIERRE的总经理Gilles Lapierre也顺利成章的成为整个集团的创新与技术总监。金轮集团作为LAPIERRE在中国地区的合作伙伴，其努力自然被LAPIERRE所认同。

“我与金轮的合作有许多年头了......正因为我们有着共同的愿景，所以我们的合作才能一直保持愉快......我非常满意与金轮的合作......在中国，我们将这项工作交给了我们的合作伙伴，也就是金轮。他们干得很棒——和我们一样棒。”

这是Gilles Lapierre（前LAPIERRE总经理，现任Accell集团的创新与技术总监）在接受采访时说的话。

LAPIERRE的车型不仅有很强的视觉识别性，同时也具备很强悍的性能。

LAPIERRE并不使用流水生产线。相反，他们的零部件是预先分类组装的（车把，轮组等），之后，整车将会由最资深的技师来组装。这些技师中许多人都具备着超过30年的工作经验，而在这其中，只有最心灵手巧的技师才被允许去完成最后的总装配。因为这是一项要求速度，精度以及对细节把控严格的任务。

LAPIERRE的高技术要求与精细组装，也是金轮一直坚持将全部车型都整车原装进口的原因之一。

LAPIERRE一直走在科技创新的前沿，适应着顶级车手不断发展的需求，并加以应对。