根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
2019海濑古典赛:Liv原型山地车亮相
在海濑XC山地赛上,美国长距离山地车手凯茜·阿姆斯特朗(Kaysee Armstrong)被发现使用Liv未公布原型车参赛。凯茜是Liv车队的成员之一,曾参加过南非Absa Cape Epic,拥有大量的公路越野、XC、耐力、砾石赛的参赛经验。
Liv的工作人员允许外媒记者对这款原型车进行拍照,但并不愿意透露任何相关信息。记者推测这很有可能是2016款Liv Pique的新一代版本,三年后进行更新换代。如果你对Pique这款产品可能不那么熟悉,那就且把它当作Lust的替代产品。旧款Pique作为一辆XC车,在设计上十分具有侵略性,头管角度70度,搭配120MM行程前叉以及一对27.5轮组。
虽然不知道这款原型车到底是不是新版Pique,或是其他新车型,但可以确定的是目前它搭配29寸轮组。原型车与去年记者在Pinkbike实车测试中测试的捷安特Trance 29有着明显相似之处。但不能单单只看车轮大小,还要从原型车上找寻更多地线索来印证这种猜测。
这款原型车看上去很好地继承了捷安特Trance 29的Maestro避震布局以及碳连杆设计。Trance前卫的几何设计角度让记者本人印象深刻,头管角度66.5度,座管角度74.5度,435mm链线,在这款Liv原型车上都能看到这些设计的影子。
▲原型车使用了29大轮径
▲连杆看上去是由碳纤维制成
▲座管与捷安特Trance 29相比较,不过两者的确是不同的车架
凯萨这款车在调校上没有记者去年评测的捷安特Trance 29那样激进,也许是为了在海濑赛上速度能更快。
捷安特厂队在今年早些时候得到新的赞助,将避震由DVO换为FOX。我们会在这款原型车未来的量产版本上看到新款Fox Live Valve电动避震系统吗?
▲车架下方的塑料保护板
这辆车你心动吗?有女朋友可能需要一辆山地车的不妨关注一下。
责任编辑:KzMe
这liv涂装是giant设计师做的么?跟CCC同款啊
+1
3兄弟,你没懂我的意思。。。我的意思是为什么这一届LIV的设计跟GIANT一样难看。之前Liv涂装设计公认的碾压GIANT。他俩一家我知道。
+1
0结了婚的就别想什么女朋友了。小心嫂子知道了...........
+1
0女性朋友的喜讯
+1
0有人知道那碗组上盖的佳明底座是什么牌子的吗?
+1
0现在捷安特都喜欢走黑色系了吗?
+1
0美美哒山地自行车,值得拥有。
+1
0好看,黑色就是好看,不错不错
+1
0有女朋友么?
+1
0某垫底央媒的摸鱼记者
广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号