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坠山三冠王!库尔特的Polygon Colossus DH9
惊险刺激的红牛坠山赛已经落下帷幕, 库尔特·佐尔格(Kurt Sorge)凭借其招牌动作no hand后空翻以及惊为天人的大坠台后空翻+连续后空翻+no hand一系列流畅而高难度的动作赢得2017年红牛坠山赛冠军,成为红牛坠山赛史上第一位三冠王。下面来看看他的战车—— Polygon Colossus DH9。
车手:Kurt Sorge
战车:Colossus DH9 L码 26"轮径
200mm行程
把横:790mm
胎压:30psi
后避震:Cane Creek DB Coil 700磅弹簧
前叉:Suntour Rux 避震调节得硬且回弹慢
整车重量:15.9 kg
避震设置:
库尔特的Cane Creek DB后避震搭载700磅的钛弹簧,十分硬;前叉同样打高气压,低回弹。整体避震设定完全为红牛坠山赛巨大的落差而准备。“我把避震设置地非常硬,试图在速降车设定和FEST Series设定之间找到一个平衡,在FEST土坡中我们尽可能地把避震调节到最硬和非常慢的回弹,然而结合坠山赛的赛道环境,在这辆战车上我已经设置地相对柔和一点来获取更多的控制。”——Kurt Sorge
操控组件
使用Sensus把套,Deity Holeshot把横由825mm截为790mm,拥有宽大踩踏面积的Deity Bladerunner(银翼杀手) 脚踏。
轮组
Schwalbe Magic Mary轮胎中打进30psi气压,然后再进入实地测试增减气压,调整到感觉最为合适的气压值而不至蛇咬、爆胎为止。轮组则选用Hope,柯尔特对Hope的评价极高:“Hope是我这些年用过的最“bomber””的轮组。”
红牛坠山赛中并不需要太多踩踏,库尔特使用Shimano Saint 10速传动系统。面对逼仄的陡降,巨大的冲击,刹车的制动力尤为重要,Saint刹车搭配Ice-Tec 203mm大盘片。
▲Ride or DIE
▲冠军时刻
责任编辑:KzMe
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用千里达就好啦,省点钱付医药费
+1
1我的天哪,太惊艳了!厉害厉害
+1
0这种简单的地形我用部硬看门狗就 ...
+1
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