这辆全新Cube 29er Enduro山地车出现在EWS赛场上，“Cube”商标制成的黑白灰马赛克贴纸遮附在整个车架上，整车看起来角度更加低趴，reach值也相应减少。毫无疑问，Cube设计师对这辆车进行了全新的设计，目前这辆车正处于车手测试阶段。

车架的细节被低调而有迷惑性的马赛克贴纸覆盖，不过外观鲜亮的避震系统依然是Fox全家桶，Fox Float X2后胆+Fox 36前叉。前叉低趴的程度来看应该有65度，顺应山地车当前发展的潮流。

在山地车单盘大行其道的今天，即将面世的新款战车依然有前拨！别误会，这是Shimano顶级电变Di2 XTR传动系统，前拨并不需再考虑机械式拉线方式的干扰，在EWS这样严峻的赛道中使用电子化的XTR再适合不过了，密封电线无惧泥泞、雨水的侵扰，Synchro Shift（“序列变速”）纯单只右指拨对双盘进行变速，同样大大简化了变速操作。Shimano Di2 XTR电变系统堪称整车最大的亮点。

后车架并没有发现明显转点，Cube的设计是将Horst-Link转点无缝融入到摇臂之中。

Schwalbe Magic Mary前胎+Nobby Nic后外胎。25mm内宽的DT Swiss EX 1501铝合金车圈。

Cube并没有加入像可调行程的几何模块或者可调节连杆等复杂的设计，这一点Cube做的足够明智。同时夸张的立管角度腾出更大的空间来保证足够的后轮行程。

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