FSA K-Force WE无线电变已经在各大展会上多次出现，不过都是以展品的身份出现，“不可亵玩”。今年的欧洲自行车展，我们终于在试骑区见到了这副无线电变，这是否预示着它即将进入市场？

（点此观看FSA K-Force WE无线电变细节介绍）

答案是肯定的。据FSA中国区总代兴升阳的工作人员介绍，K-Force WE目前只剩下电子部分的认证手续正在处理中，只要认证完成，就可以进入销售渠道。至于大家关心的售价，目前仍然没有准确的消息，但预计会和Shimano顶级电变套件相当。和Shimano一样，K-Force WE也可以按大套和小套购买。

既然已经可以试用，美骑记者当然不会错过。不过因为时间原因，只能在试骑区做了简单的测试。

▲FSA K-Force WE传动部分，牙盘比较有辨识度，个人感觉挺好看

▲为了跟上碟刹潮流，K-Force WE套件提供圈刹和碟刹两种选择，不过因为碟刹没有我的码，只能选用圈刹版本测试

▲碟刹版本

▲现场的测试车，因为比较受关注，很多都被借出去试骑了，只剩下零星几辆

测试感受

这次简单测试给我最大的感受是指拨的变速方式和其他品牌的完全不同。FSA K-Force WE的拨杆设计类似一个小小的跷跷板，通过食指和中指分别按压拨杆的上部和下部（即“跷跷板”的两头）控制升降档，两端分别有弹簧使拨杆按压后回弹。这个设计在一开始可能有点不适应，但是因为食指和中指按压的区域区分明确，理论上更难出现按错拨杆的情况，特别是冬天佩戴全指手套时。

▲K-Force WE变速拨杆

▲可以看到上下按键分别有弹簧使按压回弹，手感不错，不过这样简单粗暴的设计不知道耐用度如何

和大家熟悉的变速设置一样，K-Force WE的默认设置是左手控制前拨，右手控制后拨。

测试过程中感觉变速反应速度还是不错的。兴升阳的工作人员表示，和其他大牌的电子变速一样，K-Force WE的反应速度可调，也可以设置同步变速——得益于其他变速三巨头在电子功能上的探索经验，FSA在某些功能设计可以有前车之鉴。

和其他的电变一样，操作时你能听到轻微的电子信号的声音。在试骑过程中，唯一感到不足的地方是变档期间链条冲击的声音较大。

记者在经过FSA展位的时候，已经见到整套K-Force WE的包装盒，但遗憾的是工作人员不允许拍照。不过既然都打好包装了，那离上车店货架的日子就不远了。

责任编辑：阿志