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新一代避震结构诞生:NAILD R3ACT-2 PLAY

2017年Marin在 Polygon推出SQUARE ONE 180mm行程车型之后,也跟着推出了Wolf Ridge车型,两者同样采用了崭新NAILD R3ACT – 2 PLAY避震结构,Wolf Ridge在避震行程上没有SQUARE ONE 来的激进,只有略为“保守”160mm。

NAILD R3ACT—2 PLAY  新一代避震结构诞生

Leigh Johnson在爱尔兰赛段获得第31名成绩,看来在下一个赛段他还需要继续努力

NAILD R3ACT—2 PLAY  新一代避震结构诞生

Marin Wolf Ridge头管采用时下流行内走线设计,车架外观简洁干净。前叉头管有点长,看来车队技师又在偷懒了。

NAILD R3ACT—2 PLAY  新一代避震结构诞生

Marin Wolf Ridge后下叉与 Orange five 车架后叉设计非常相似,一体化后下叉除了可以减轻重量之外也可避免链条打击车架发出的噪音。NAILD R3ACT – 2 PLAY避震结构设计十分新奇,在五通处加入一个滑动套筒,套筒能够随着避震活动前后收缩,来抵消链条拉伸力度,减少踏频回击的产生。

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广受好评Shimano XTR DI2,Leigh Johnson好像对它不怎么感兴趣,相比XTR DI2变速系统,Leigh Johnson更喜欢它的机械版本。

NAILD R3ACT—2 PLAY  新一代避震结构诞生

160mm FOX 36前叉采用直装式碟刹座,180mm碟片可以直接安装而不需要转换座。XT刹把与Saint四活塞卡钳互相搭配,刹车力度与手感都可得到很好兼顾。

NAILD R3ACT—2 PLAY  新一代避震结构诞生

Shimano变速指拨与刹车也可以进行整合,大大提高了车头整洁度

NAILD R3ACT—2 PLAY  新一代避震结构诞生

爱尔兰赛道沿途有不少技术难点,Marin Wolf Ridge都轻松通过

责任编辑:jimmy

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  • 读书娃 2017-06-19 19:23

    越做越复杂,越做越丑,这就是山地车的发展趋势?外形向避震效果妥协?

    查看回复(2)

    +1

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  • trek session 2017-06-19 22:23

    恕我直言,,真的丑哭,,不喜勿喷,,认同的点赞。。。。。

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梁健铭

产品与技术 主编 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

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