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冠军战车:艾伦·格温的YT TUES

艾伦·格温的YT TUES

就如同格雷格·米纳在威廉堡的恐怖统治力,艾伦·格温(Aaron Gwin)是名副其实莱奥冈之王。时隔一年,艾伦·格温第三次夺得莱奥冈世界杯单站冠军,迎来职业生涯第17个冠军,并列历史第二(格雷格·米纳目前为止20个)。自从上年YT重金签下速降王者艾伦·格温之后,高性价比、配置合理的YT成为众多速降玩家梦寐以求的战车。下面跟随小编一起来看看帮助艾伦·格温赢得冠军,为27.5轮径扳回一局的YT TUES战车。

艾伦·格温的YT TUES

艾伦·格温的YT TUES

XL码的YT TUES CF,配备FOX 40前叉, 后避震依据赛道情况艾伦·格温在线圈弹簧和气压弹簧中做出选择。上次接受记者采访时,AG还曾开玩笑说,我想我年龄大了,是该用更加线性柔和的线圈弹簧了。不过莱奥冈这一站,艾伦·格温还是选择换回更轻的FOX Float X2 气压后避震,并且装备线控锁死装置。

艾伦·格温的YT TUES

▲避震锁死指拨

艾伦·格温的YT TUES

HT X2锁踏是不少顶尖速降车手的最爱,之前有车友疑问:速降上锁吗?从大多数车手的选择来看,拥有大面积接触面和优秀排泥性锁踏无疑在比赛中会帮助车手更加稳定的发挥。但也有车手钟爱平踏,如最具技术的著名速降车手Sam Hill就喜欢使用平踏来终结比赛。

艾伦·格温的YT TUES

彦豪旗下高端品牌四活塞的TRP Quadiem G-Spec刹车,专属Aaron Gwin的刹车重量更轻,散热性能更好。

艾伦·格温的YT TUES

艾伦·格温签名版Onza Aquila外胎,在丰富的比赛经验中,艾伦·格温糅合 Maxxis、Specialized、Bontrager等多家外胎的优势,亲自操刀设计,他本人也对这款车胎偏爱有加,称赞其为“职业生涯中用过的最好的车胎”。

艾伦·格温的YT TUES

SRAM X01 DH传动系统,E13 LG1 DH 27.5轮组,车架尾端标注650B,或者叫它27.5,随便怎么称呼它,艾伦·格温一扫上站因失误屈居第三的阴影,用这辆YT TUES为27.5正名!

图片:vitalmtb

责任编辑:KzMe

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  • 热门评论
  • Peter Harry 2017-06-14 20:36

    彦豪。。。。这真真是技术

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    • 鈤鈤阳志野 2017-06-14 21:30

      肯定是专门为他定做的,有这个技术和实力却不严格把关的品牌

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    • two霸霸
      回复鈤鈤阳志野
      2017-06-14 22:25

      那是TRP品牌,全称tektro race product,彦豪的高端品牌,彦豪本事技术实力很强,但是低端的大众产品也需要使劲做吗?一分钱一分货。在说大陆消费能力也有限,彦豪的高端产品主要都是针对欧美市场,所以国内一群吃瓜群众才觉得彦豪高端好稀奇

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    • wh27363701 2017-06-14 23:44

      其实讲真…TRP很屌的……

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  • 超级会撩妹的刘峻宇 2017-06-14 21:00

    如果我没有记错,王俊凯也有一辆yt的软尾……压马路用。

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  • 全部
  • 平安三石 2017-06-22 23:00

    碎片碎片碎片

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  • allenkou 2017-06-19 09:15

    颜豪,是我小看你了

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  • LISIBAI 2017-06-16 23:33

    知道彦豪有很多牛掰货好吗? 国外用彦豪的并不少! 当然,YT好,AG更6

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  • 聪明的南瓜 2017-06-15 21:43

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  • 五角场·马 2017-06-15 14:55

    但是据传闻说是因为彦豪的刹车太呵呵了刹不住所以才快的

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  • 奉先与我 2017-06-15 12:51

    题目应该改为艾伦格温的彦豪刹车

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  • 敏捷的胖子 2017-06-15 09:25

    严豪,还是旗下。国产还是不错嘛

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  • 一个人可以骑得很快,一圈人可以骑得很远! 2017-06-15 09:12

    抽奖抽奖

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  • 晓云Feronia 2017-06-15 08:02

    喜欢trp

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  • 我好像在哪见过你 2017-06-15 07:06

    太贵买不起

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梁健铭

产品与技术编辑 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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