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副厂补品:SUNRACE MX80 11-50T 11速飞轮

SUNRACE推出 MX80 11-50 11速飞轮,这对爬坡爱好者以及想体验50T飞轮乐趣的玩家来说绝对是个好消息。目前这只飞轮国外售价110英镑折合人民币968元,但机智小编在神奇某宝搜了一下,发现居然有售,而且价钱感人只需.....自己去搜!

副厂补品:SUNRACE MX80 11-50T 11速飞轮

SUNRACE MX80兼容Shimano塔基,并提供与SRAM Eagle 12速相同50T大齿比

副厂补品:SUNRACE MX80 11-50T 11速飞轮

SUNRACE MX80飞轮提供11、13、15、18、21、24、28、32、36、42、50T广泛齿比范围,42T、50T齿片采用7075铝合金冲压而成,其它齿片均使用高硬度钢材。兼容Shimano SLX (RD-M7000 11 SGS) 、XT (RG-M8000 SGS) 、XTR( RD-M9000 SGS)、SRAM  11速 NX (RD-NX-1-A1 Type 3.0)、 GX-11 (RD-GX-1-A1 1×11)、 X1 (RD-X-1-A2 2015 Type 2 LD)后拨,重量512g。

副厂补品:SUNRACE MX80 11-50T 11速飞轮

飞轮表面经过电镀涂层处理,黑色外观显得更加专业有档次,同时也提高耐磨性和防锈性能

副厂补品:SUNRACE MX80 11-50T 11速飞轮

鲜红色阳极铝底座,看上去十分骚包,让飞轮瞬间提升了几个档次,小编总觉得这红色底座有点眼熟,是不是跟SRAM PG990似曾相识的感觉?

副厂补品:SUNRACE MX80 11-50T 11速飞轮

虽然 MX80并没有提供与SRAM一样的10T齿比,但11T也足够日常越野使用,关键是有“万人敬仰”50T大飞轮就已经足够了,它会让你轻松征服许多爬坡路段。

副厂补品:SUNRACE MX80 11-50T 11速飞轮

SUNRACE MX80 11-50T 11速飞轮的推出,让那些不想装飞轮拓展片但又希望提升爬坡性能玩家多一个选择。

责任编辑:jimmy

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  • 热门评论
  • παβγθ 2017-04-21 12:26

    其实我觉得 从42t直接跳到50t骑起来并不会很舒服 跳度太大了 我现在还在用11t-40t的飞轮 觉得没啥不好的

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    •  义戈  2017-04-21 13:36

      哥,你说的不舒服是指传动比变化过大吧,42换50齿,传动比变化不是很大的。举个例子,40齿的牙盘,42换50齿飞轮,齿数变化为8齿,传动比变化为40/42=0.95 40/50=0.8 0.95-0.8=0.15,又比如11换13齿,齿数变化为2齿,传动比变化为40/11=3.64  40/13=3.08  3.64-3.08=0.56。最后对比一下0.15和0.56哪个大?

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    • παβγθ 2017-04-21 23:38

      服 但事实上 我们大多数人从11换到13都没啥大感觉 可42换到50就很明显了 而且 个人认为大飞轮真的有点丑

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    • 没自锁没人权 2017-04-22 14:22

      6666数学大佬

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  • 刘子光 2017-04-21 13:12

    有种花买馒头的钱可以吃到包子的感觉

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  • G830 2017-04-21 13:00

    好,和我打我牙盘一样大

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  • 永恒切尔诺 2017-04-21 12:10

    50t11速飞轮是不是有点太突兀了

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  • 全部
  • 汽车去钓鱼 2017-04-24 19:22

    后飞很大挺有意思的,特别是经常上大陡坡。而且外观挺个性,我喜欢

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  • DennisChu 2017-04-24 08:48

    好 我牙盘终于可以和飞轮一样大 看着协调多了

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  • 蓝雨。 2017-04-22 23:52

    46t日驰路过

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  • 滚动的蛋 2017-04-22 20:48

    刚装XX1 12速的掩面了   晕死

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  • wuyan12138 2017-04-22 19:38

    呵呵,我的山地用11到23公路

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  • The wall. 2017-04-22 19:28

    骑车上墙指日可待

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  • 洗发水 2017-04-22 18:25

    刚入nx飞轮……好重

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  • Ken564300317ken 2017-04-22 11:50

    日驰的链燥声音太大了,用过两个,后来低价出了

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  • microheaven 2017-04-22 10:35

    15t~18t这个20%的档距才是硬伤。

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  • 大M来袭 2017-04-22 08:46

    48-38-28,14-34,表示够用,然而不装逼跟咸鱼有什么区别,就算摆设也用大的。

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梁健铭

产品与技术 主编 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

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产品与技术编辑 山地车狂热爱好者,1米8身高,10年骑山地车经验,现在拥有nomad AM车一台,休息的时候经常和朋友一起去山里骑车,喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好,还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动,自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。

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特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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