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图片故事:酷暑下的“女汉子” 公共自行车搬运员应大姐
▲下午两点半,太阳如同火球一般,用热情的阳光炙烤着甬城,刚跨出调运车车门,一股热浪便扑面而来,顿时将应秀宝的脸庞染成红色。
46岁的应秀宝是一位公共自行车搬运工。2013年9月,宁波公共自行车服务发展有限公司正式运营,就在那时,做服装厂工人的应秀宝辞去工作,成为了公共自行车搬运工,和开公交车的丈夫一般,成为公共交通服务行业的一份子。在五十余人的公共自行车搬运工队伍里,她是唯一一位女性,是同事眼里开朗能干的“应大姐”。
公共自行车搬运工作一年四季每天都少不了,但最难熬的日子莫过于高温天。柏油马路如同一面煎锅,将热量汇聚在一起,拿温度计一测,指针直逼40℃。
应秀宝将警示锥摆放在路边,然后指挥同事倒车。车子停靠好,应秀宝和同事将需要搬运走的自行车一辆辆的抬到货车厢里。虽然身为女性,应秀宝在搬运自行车时毫不惜力,工作效率也丝毫不输男同事。自行车重量15-20公斤不等,应秀宝举起来似乎不费力气,可高温下连续抬上十几辆后,应秀宝的衬衣已悄然被汗水打湿。一批自行车搬运完毕,应秀宝松了口气,赶紧拿出水杯喝上几口,补充流失的水分。
应秀宝和同事是负责江东片区的搬运工作,他们三人一组,一人负责驾车,两人负责搬运,工作机动性比较强,除了按照上班时领取到的调运计划表执行任务外,路上随时还要听从指挥中心发来的调运指令,从富余的公共自行车点调运车辆到紧缺的公共自行车点。
搬运工作分早班和晚班,早班从清晨六点到中午十一点半,晚班则是下午一点半到晚上九点半。一个班组,早班平均需要搬运300辆次,而晚班则要搬运280辆次。由于家在鄞州五乡镇,离单位太远,值晚班时,应秀宝就从家里带点简单饭菜,匆匆吃上一点,继续晚上的工作。
虽然一个月收入只有两千多,但应秀宝比较满足,相比以前在服装厂里的工作,她觉得搬运自行车精神很自由,重要的是身体得到了锻炼,这三年时间里,身体越来越好,已不再是那个容易生病的自己。路窄的地方,调运车不小心影响了来往非机动车的通行,不理解的骑车人就会大发牢骚;有的年轻人坐在停在桩位上的自行车上空蹬车子,上前劝阻遭来辱骂;晚上有的私家车主停车紧贴公共自行车位,让他们难以搬车……这些小烦心事让应秀宝和同事们很委屈也很无奈:“我们也是为公共交通事业出一份力,希望能得到广大市民的理解和支持!”应秀宝苦笑着说道。(文/摄 张培坚)
责任编辑:昭歌
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参与公共事业服务的人民是城市里最真实的劳动人民之一,外人觉得是政府工,其实是拿着城市最低基本工资,干着最严酷的工作,还被某些外表衣着光鲜内里败坏的羞辱。向这群人劳动人民致敬。
基本工资没4000以上,说不过去
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0看着真心疼,能不能给提点工资
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0宁波的公共交通和公共自行车确实不错
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0顶个
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0宁波我去过,公共自行车很完善的!
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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