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自行车王国的灰色产业链
前言:各种各样的山寨高端自行车以及自行车零部件一直在中国市场上流通。山寨生产厂家以淘宝、速卖通和敦煌网为主要销售阵地,背后往往是一个厂家或者几个厂家的通力合作,这条灰色产业链已经相当成熟。
图片来源:华盖创意
现年58岁的Ken Avchen曾经是美国场地自行车比赛的三届冠军,2015年,他在eBay上花了70美金从中国买了一个Hylix品牌“碳纤维”自行车把手,却因此栽了一个大跟头。
事发时,Ken Avchen正骑行至南加州山区一处笔直平缓的下坡路段,骑行速度大概在50-55km/h。毫无准备地,车把手突然断裂,Ken重摔在地,脖子、面部和眼睛受伤,并且导致脑震荡。Ken Avchen摔倒的原因并不在于碰到障碍物或者对自行车失去控制,而在于那个“来历不明”的车把手。
事故发生后,Ken Avchen试图去调查肇事车把手的来历。他发现Hylix的自行车零部件都在eBay上销售,并且只是针对入门级别的自行车爱好者,然而网站上却找不到更多关于这个品牌的信息。此外,他还发现Hylix的把手使用其他高端自行车品牌旗下型号的名称,而且形状看起来一模一样。
这个车把手的售价为70美金,不到其他国际品牌如Zipp、Enve和3T旗下类似产品零售价的三分之一。尽管如此,Ken Avchen在购买之际没有起疑,因为在他看来,亚洲是全球自行车制造的中心,拥有全世界最复杂的生产工艺,自行车零配件的质量不会有多大的差异,更没有想到会威胁生命安全。
“我当时看了一眼评论,评价都还不错,就买了。当时想,就算是发生了什么意外,他们应该会换一个崭新的给我,或者是退款。毕竟这是在eBay上买的。”Ken Avchen在接受美国专业自行车媒体《Bicycling》采访时回忆道。
家人劝Ken Avchen起诉这个山寨厂家,但他最终并没有向法院提起诉讼。
“起诉谁?怎么起诉?谁都起诉不了,这些家伙在中国。”Ken Avchen对家人说。
各种各样的山寨高端自行车以及自行车零部件一直在中国市场上流通。根据界面新闻记者的调查,山寨生产厂家以淘宝、速卖通和敦煌网为主要销售阵地,背后往往是一个厂家或者几个厂家的通力合作,这条灰色产业链已经相当成熟。
Specialized(闪电)与Cannondale(佳能戴尔)以及Trek(崔克)并称为美国三大顶级自行车品牌。闪电的品牌保护人唐伟向界面新闻记者透露,在过去一年里,闪电公司一共打击了销量共计超过1500万美元的山寨产品。2015年前7个月,闪电公司与阿里巴巴合作,从阿里旗下的平台上共下架超过500万美元的假货。
这些假货的源头几乎都在中国。成为高端自行车的打假要塞,这与中国“强大”的自行车生产能力有关。
上世纪80年代,天安门前如洪流般的自行车让世人惊叹,中国因而被称为“自行车王国”。随着汽车变成了出行主流,自行车变成了一个老旧的文化符号停留在人们脑海挥之不去。未被改变的,是中国自行车的绝对数量和产量于世界上的排行。
大概从15年前开始,欧美的自行车厂商开始陆续将零部件生产外包给亚洲,尤其是中国。亚洲在全球自行车产业中占有重要地位。2012年,亚洲生产的自行车超过1.2亿辆,占全球总产量的80%,生产电动自行车3800万辆,占全球总产量的95%以上。根据中国自行车协会的统计数据,2012年我国自行车主要产品中两轮脚踏自行车累计完成产量5912.5万辆;电动自行车累计完成产量2028.4万辆。2014年,中国两轮脚踏自行车产量的数字变成了8305万辆,是亚洲自行车产业的主要力量。
然而,“如果你把一切生产流程都放在中国,人们就会知道你用什么颜色涂装,自行车型号的名称,他们马上就会大量抄袭,没有任何的秘密可言。”Jan Kole说。
Jan Kole曾是荷兰的一名职业赛车手。职业生涯结束之后,Jan Kole开始为自行车商行生产定制车架,并且创立了自己的自行车品牌Colossi。从2005年开始,Jan Kole开始在深圳生产中高端的手工古典自行车,并且一直都坚持所有的生产流程都必须在自己的工厂内完成。
可是基本上,只要有心人能买到正品,反向操作,在设计上做一些微调,拿到工厂去开模,就能批量生产山寨产品。
在Jan Kole看来,工厂从事“山寨”的原因各不相同。比如,有些国外品牌因故取消原本的订单,这些生产工厂只好把存货拿到市场去卖,但这些产品并不是真的山寨产品,而是百分之百的正品。另外一种情况是,有些品牌为了免去开模的成本,会许诺在将来给工厂大的订单,但是最后不能实现,工厂只能被迫将模具公开,所以导致市场上许多产品会极为相似。
但总的来说,在自行车世界中几乎不存在“商业机密”,现代折叠自行车的发明者韩德玮(David Hon)博士对此深有体会。