自行车作为一个全民普及的交通工具，在国内已经出现了很多年，从高高在上的三大件之一到如今的城市代步工具，自行车算得上是见证发展的一样东西。自行车虽然历史悠久，然而，骑行却并非一直以来都受追捧。

早在20世纪，谈到骑行，了解的人远不如今天这么多，参与的人与今天相比可是寥寥无几。随着生活水平的日益提高，加之各单车品牌的崛起与不断推崇，如今骑行就像是跑步一样已然成为一项全民运动。

衡量一项运动的发展情况如何，有一项重要的指标便是行业外的关注度。说白了，圈子里面的人玩的热闹，圈子外的人毫不感冒的项目，是难有大的突破与发展的。不过让我们庆幸的是，近年来，被誉为“发展风向标”的影视作品开始关注自行车运动，一部部单车主题的电影应运而生，不光让骑友们高呼过瘾，也让普通群众看得热闹。

那么，就让我们细数一下近年来将单车情怀演绎得淋漓尽致的影片吧。

——写在最前

《十七岁的单车》——单车与青春的碰撞

故事围绕着来北京打工的十七岁少年小贵展开，他在北京找到了一份快递工作，每天骑着公司提供的银色变速山地车送快递，送一趟挣十元，挣够600元时自行车就归他所有。然而当他快要挣够钱时，自行车却不翼而飞。之后，他发现是同样贫寒的小坚偷了家里的钱买下了他被盗的车。最终，两人共用了这辆自行车。

虽然这部影片的情节听起来简单，但情感渲染却十分到位。故事将视线对准了十七岁这个青春年少的年龄，将单车与青春很好得结合在了一起。不少人还将这部影片与意大利著名的《偷自行车的人》进行对比，这两部影片都是关注小人物在大社会中的命运。

自行车在这部影片中更像是一个引子，亦或说是一种联系，将小贵与小坚联系在一起，将他们的青春与这个社会联系在一起，引出了同情，引出了思考。

《山地自行车之旅》/《车轮不息》——只为诠释单车运动

《山地车之旅》海报

《车轮不息》宣传照

实际上，国外将单车搬上荧幕比国内早而且成功很多，在网上搜索一下，诸如《Klunkerz》《StrenGTh in Numbers》《Seasons》等一干可能我们都没听过的影片在国外备受追捧。或许因为文化的差异，国外的运动主题影片更注重运动本身，而不像国内那样注重从这项运动演化出的感情与精神，因此很多人觉得，国外的纪录片更棒。

而《山地车之旅》和《车轮不息》便算得上是国外众多优秀的自行车主题影片的两部代表之作。《山地车之旅》记录了山地车从创建到消逝的全过程，用充满张力的镜头捕捉着山地自行车独特魅力，山地自行车摄影师Derek Frankowski和电影人Ryan Gibb通过春夏秋冬的XC路线越野骑行、稻田里BMX骑行、公路狂飙等极为震撼的视觉之旅，将山地车运动展现在众人面前。而《车轮不息》将很多人不太熟悉的ERP（极限自由骑）带到了大家面前，与《山地车之旅》一样，导演也是通过不同地域的取景和震撼的画面，将荧幕前的观众牢牢吸引住，借此来展现极限骑行运动的魅力。

这两部影片与绝大多数国外的单车主题纪录片一样，是纯粹单车电影——没有什么主人公之间的爱恨情仇，有的只是骑车。

《转山》——骑行是人生的挑战

虽然说国内与单车挂钩的影片不在少数，但像《转山》一样引发广泛关注的影片却十分鲜有。《转山》可以说是在褒贬不一的评论中逐渐升温，贬的是主角张书豪在没有什么骑行经验的情况下冒然骑行滇藏线，褒的是主角一路上体现出的骑士精神。

换句话说，影片的核心元素之一便是“热血”。无论是热血引发的骑行冲动，还是热血带来的坚持努力，《转山》都算得上是将骑行，尤其是长途骑行演绎得够精彩的影片。不知道是否有受《转山》的影响，2011年影片上映之后，骑行西藏的人数井喷式的增长，甚至一度出现了“排队骑车进西藏”的盛况。当然，在今天这种“你不骑个西藏都不好意思说是骑长途”的思想影响下，在“全民骑行”的环境下，西藏的火爆程度是与日俱增的。

话说回来，自行车在这部影片中感觉回归了本真，就是一个切切实实的交通工具。但之所以如此简单却备受追捧，一个重要的原因或许是：如果从两个轮的换成四个轮的，这部影片又有什么可看的呢？

《破风》——将公路车运动推向全民

毫不夸张的说，2015年，中国自行车行业的几个关键词中，有一个就是“破风”（个人认为还有一个是智能自行车）。《破风》与四年前的《转山》可谓是完全不同，看一看演员表——彭于晏、窦骁、王珞丹等一众明星算得上阵容豪华；单车品牌（美利达占大头）对电影的鼎力赞助算得上难得；国内影院的大量排片（至少比其他单车主题的影片多）算得上给面子。所以这部影片数月前就开始备受关注。

抛开各位主角的明星光环，影片备受关注的重要一点是公路自行车运动本身。2014年，计成成为完成环法的第一位中国人。他的成功一下让公路车运动进入了全民视线，而《破风》时隔一年上映，炒热了余温仍在的公路车运动。

影片上映之后，出现了比较严重的两极分化，一类人认为主角将公路车运动演绎得激情热血，让人备受鼓舞；一类人则认为影片中BUG太多，光环频现让人诟病。

可实际上，《破风》毕竟是作为一部带有创作性的电影呈现在荧幕上的，与《车轮不息》等纪录片有着本质的不同。它更多的是借着这项运动去刻画人物，说白了，就是将感情从公司家庭中转移到公路车上。带着艺术的眼光去看，这算的上是一部良心之作。

有人对《破风》的一句话点评很到位：不管拍的如何，能让公路车登上全民荧幕，就是一种值得爱好者们欢呼的成功。

《？》——下一部影片路在何方

《破风》即便再成功，关于它的话题也会在2015年被消化得差不多。那么《破风》之后，身为自行车爱好者的我们又能有些怎样的期待呢？《破风2》能否与我们见面？《转山》会不会换一个终点继续？中国版的《车轮不息》会不会成为现实。

几乎所有的人都是带着期待的，而我们却决定不了单车主题电影的发展方向。不过还是应了那句话：“无论这部电影拍的如何，能将自行车（运动）搬上荧幕，本身就是一种成功。”

如果有一天，国内票房榜前十的名单中有单车主题电影出现，或许一个新的单车时代能够就此来临。当然，在这一天来到之前，我们能做的就是：好好骑车。

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