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产品预测:无线电变+避震 未来一年山地车新品有哪些?

新的一年会有什么值得关注的新产品?我们没有占卜预测的能力,不过根据流行趋势和已经流露出的原型以及其它暗示,我们认为或希望未来一年看到如下变化:

1. Shimano XTR Di2技术的下放

在Shimano将电变技术Di2应用在XTR上之后,并未再对其进行更新或技术下放。随着SRAM AXS的巨大成功,加上公路领域105级Di2可能会加入Dura-Ace和Ultegra,接下来很可能会看到一个新的XTR系列或者技术的下放。

Shimano在公路上使用的半无线设计也非常适合MTB的使用,特别是在越来越多的“全内走“或者更准确的是隐蔽走线的情况。也很希望能看到Shimano研发出新的曲柄和花鼓技术,那可能会非常有趣。

2. RockShox的前叉和后胆将使用与(Flight Attendant)无线电子避相同的系统

显然,RockShox避震套件的一大亮点在于,它的前叉、后胆、升降座管及其他角度、加速度传感器能够协同工作,根据实际情况自动提供最佳的阻尼。这是一个重要的改变。但目前传感器还是固定在外,根据前叉的震动来反馈信息,并且有大量的电池。这些调整在骑乘过程中非常明显,使骑行更加流畅、舒适,控车也更加一致,因此如果能在非(Flight Attendant)电子避震中使用它们,那就太好了。

Pike Ultimate无线电子版本还使用了比目前的Pike Ultimate轻得多的底筒,因此如果没有传感器盒和电池,它真的可以完胜FOX 34的性能。

3.FOX Live Valve出现类似无线电子避震的功能

Graham Cottingham在最新的捷安特 Anthem上已经使用上了最新的FOX Live Valve的性能精英版,但Graham认为它需要进行重大的更新,才能与Fight Attendant系统竞争。有消息称,Fox将在某一时刻为Live Valve添加脚踏传感器来应对竞争。笔者这几乎是肯定的,因为Rockshox Flight Attendant已经这么做了,脚踏传感器甚至成为了避震设计、性能体现的的关键因素。

“就我最希望看到的内容而言,Fox最需要解决棘手的电线问题,因为这是Live Valve系统中的一个巨大问题。不仅是连接所有传感器的线路很乱,而且这个系统需要会接入其他的OEM设备,这才是是真正的症结所在,而不是价格。

“如果FOX能直接设计一个无线系统,同时解决一些兼容性和适配性问题,这可能真的会加速一个新的MTB避震时代的到来。”

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  • 热门评论
  • 刘子光 2022-01-18 13:46

    我勒个去,105电变真的要出来了吗?

    查看回复(3)

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    • dukeiii 2022-01-18 23:15

      都还是希望阶段

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    • 刘子光
      回复dukeiii
      2022-01-19 15:14

      不信谣,不传谣

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    • 乐呵呵呵贺 2022-03-03 10:31

      我觉得不太肯能,以目前da和ut的官方定价,105很难找到定位

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  • 全部
  • 行者无疆168 2022-02-14 07:24

    HOPE让我想到了富律业

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  • 黑暗中的心迹 2022-01-20 20:08

    怎么没有下放了shimano XT Di2是被小编吃了么?

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  • kingfar 2022-01-19 11:23

    电子化趋势势不可挡啊~

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  • 囍囍洋洋 2022-01-18 13:18

    是皮带传动吗?

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  • 青春爱骑车 2022-01-18 13:04

    禧玛诺的挤牙膏战术

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  • ♂猪油拌饭♀ 2022-01-18 12:56

    可以可以,期待啊

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