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年终总结:提升还是噱头?2020新款公路车盘点(上)

2020年对于很多厂商来说都是一个重要节点,不少产品都到了该更新换代的时间点。今天,笔者就来为大家盘点2020年各个品牌全新发布、升级、改款以及换代的公路车款。

1、Specialized Tarmac SL7

“打雷牌”作为行业标杆一般的存在,在2020年也为市场呈现了不少惊喜,除了既定发布的新一代Tarmac,还全新发布了“返璞归真”追求轻量化的Aethos。

距离上一代产品SL 6的发布的2017年已经过去了许久,Tarmac也如期迎来了“进化”。比起上一代车款,全新的Tarmac SL7给人的第一印象就是更加气动,活脱脱一辆“瘦身成功”的Venge。接近全内走线的设计,以及整合式的把组都让Tarmac SL7变得更加Venge。

Tarmac SL7的“Venge化”远不止此。SL7的整体管型都进行了气动优化。后下叉也采用了类似于新款Shiv的后叉设计,过度更加平滑。有意思的是下管并没有刻意地过多进行空气动力学设计,Specialized表示这是因为在让下管拥有更好气动性能时,性能带来的效益不及增加的重量,操控和骑乘舒适感下降。

S-Works版本车架约800g,比上一代车架略微增重了一点。这主要是由于增加了很多气动化的设计,以及全内走线的假如和旋入式中轴的回归。不过这并不影响Tarmac SL7是一款拥有爬坡架重量,气动车速度的车型。

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • 炮弹专家 2020-12-12 08:54

    对于均速40以内,冲刺60以内的车子,说气动就是耍流氓,除了变得更美观更好看,不会对你的成绩有任何提升。商家不搞点新概念,怎么让你掏钱买车子?

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    • willy21century 2020-12-14 08:59

      是的 业余骑友 哪个好看就选哪个就可以了

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    • KarlSong 2020-12-15 21:03

      UCI限重6.8kg不打破,厂商除了在气动的边际上不断打磨,还能往哪里去创新呢?

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  • KarlSong 2020-12-15 21:05

    问了杭州闪电车店的老板,说是Venge已经确认停更了。

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  • 全部
  • wangyue9 2020-12-26 19:13

    发出来一张博拉对版涂装的SL7吧

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  • 伤心超人 2020-12-13 21:43

    价格打出来,让我放弃购买的欲望。

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  • iengineer 2020-12-11 14:23

    据说明年除了禧玛诺套件,整车也会涨价

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  • kingfar 2020-12-11 10:08

    2020年的关键词:碟刹、气动优化、全内走。

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  • 若冬涉川 2020-12-11 09:24

    “出现”应为“车型”,“过度”应为“过渡”。

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  • 若冬涉川 2020-12-11 09:20

    对消费者是提升,对键盘是噱头。

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  • miltonmq 2020-12-11 01:22

    emonda变丑了,tcr伪换代,sl7一统的理念不错

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  • 刘子光 2020-12-10 22:14

    寒静说是双修,但是偏科……

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  • tk116 2020-12-10 20:51

    有两处错别字,再核对一下吧

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  • 似花还似非花oc 2020-12-10 18:16

    哟,还写起公路来了

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