一直有传言说FOX将推出一款新的前叉，其介于36mm和双叉肩的40mm之间。我们也在众多赛场和一些车手的测试装备上看到了疑似产品，当向FOX品牌的产品营销总监雷格·里奇(Craig Richey)问起是否会有这款潜在的产品时，他说：“2021 FOX 38的确符合我们一贯的命名习惯，那么就让传言继续下去吧。我们一直致力于开发新的避震产品，可以帮助车手达到更快的速度，并突破他们的极限。”

尽管没有得到确切的消息，我们仍能在一些车手的战车上见到它们，综合多个信息渠道来源我们来仔细看一看这款神秘的前叉。

在2019 EWS赛事的最后一轮中，Martin Maes和Richie Rude就装备了这款前叉。虽然他们的前叉上都贴着FOX 36的贴纸，但上面还印有FOX的RAD（竞赛发展应用）的logo，该logo过去曾用于原型前叉更准确的说是预生产的前叉上。

通过目测并没有像卡尺一样可以精准的测量者2mm的诧异，不过2mm虽然不多，但通常可以显著增加前叉的刚性和视觉效果。

这款疑似FOX 38的RAD前叉似乎大概率使用了FOX其他高端系列常见的FIT GRIP2阻尼系统，这是一个较新设计且效果很好的阻尼系统，它具有四向可调阻尼，可实现高低速回弹和压缩。

它的后部有放气阀，这和目前的FOX 40类似，你可以通过这些装置来释放在底部积聚的任何多余压力，这可能会影响前叉对小震动的灵敏度。除放气阀外，下部还具有在驱动侧的锁紧装置，以进一步固定筒轴。

为什么要选择38mm作为管径呢？简单的物理学告诉我吗，质量一定而直径增加则刚性增加，推出这款前叉虽然会带来一定的重量牺牲，但需要应付目前赛道难度的日益增加。FOX公司很可能将FOX 38的行程设置在180mm以上，这样相比FOX 36在重量上没有大幅增加，却在刚性上有更卓越的性能。另外更粗的直径会有更大的负压气室，这减少了分离摩擦，不过有趣的是，目前我们并没有看到FOX特色的低摩擦力的金管出现。

至于这款疑似FOX 38的前叉何时上市，我们根据以往的管理，FOX通常在可以看到原型以后一年左右。我们推测这款产品为2021款，上市日期将会是2020年8、9月份的车展。

当它真正推出时，能否让Enduro车手从RockShox Lyrik转投FOX的怀抱，让我们拭目以待吧。

责任编辑：KzMe