环澳赛作为每年的第一场世巡赛，将在今年1月21日开始。与以往一样，环澳一共6个赛段，虽然高难度爬坡只有第六赛段威朗加山一个，但是除了两个较为平坦的平路终点赛段外，其余赛段起伏较大，加上炎热的气温，整体比赛难度很大。

接下来，美骑网将分别从总成绩车手和冲刺车手两个角度，为大家盘点最值得关注的8位明星车手。最后顺便请大家投票表态你最看好谁来夺冠~

总成绩战线，秒秒必争！

关于总冠军如何产生，环澳赛是有非常简单的计算方式供观众参考的，首先由于威朗加山的存在，纯冲刺手可以直接排除，爬坡能力强如萨甘也没有机会（萨甘今年并不会参加）。另外，要拿下环澳总冠军还需要满足两个必要不充分条件——拿下至少一个赛段冠军，且在威朗加山落后波特少于10秒。

下面，我们看看最符合这些要求的四位车手：

威朗加山王 - 里奇·波特

波特享有主场作战的特殊加持，是过去6届的威朗加山赛段冠军。今年预计还是没有人能在他的后花园对他造成威胁。一个赛段冠军还意味着10秒的减秒，但这十几二十秒将是波特所有的优势，波特的弱点很明显，除了威朗加山的一个冠军外，其余的赛段他没有上领奖台的能力，所以过去6年虽然他都赢下了这个皇后赛段，但仅有一次能拿走总冠军。

波特不会特别在意总冠军，拿到威朗加山的赛段冠军已经足够证明自己依然是当今车坛最强的爬坡手之一。不过无论如何，主场作战的他依然是总冠军大热门。

两届冠军 - 达里·英庇

夺冠的最大热门是南非国家冠军英庇，从前年开始，他已经成为最符合环澳总冠军特征的车手。

依照简单的数学算法，波特在威朗加山将手握10秒减秒以及一定的秒差，想拿下环澳总冠军就必须拿到一个赛段抵消掉波特的10秒减秒，并想办法拿下其他减秒反超波特，而英庇就是一个在所有赛段都能进前三的车手。

英庇拥有超强的爬坡能力，虽然不足以在威朗加山战胜波特，但是足够坚持到最后一两公里，控制损失在10秒以内。除了爬坡能力强以外，根据过往战绩，英庇的冲刺能力也只是稍逊色于萨甘，所以即使是平路和起伏赛段也能抢到不少减秒。

同为南半球的车手，加上所在的绿刃车队是澳洲本土车队，英庇在环澳赛上一直得到车迷的热烈追捧，算得上是半个主场，预计今年总成绩也将是英庇与波特之争。

世界冠军 - 罗汉·丹尼斯

丹尼斯是土生土长的阿德莱德人，真正的地头蛇。即使在多数人眼中，他只是一名计时赛车手，丹尼斯也从来不乏总成绩方面的良好表现。早在2015年，他就已经拿下过环澳的总冠军，当年他在威朗加山只落后波特9秒。今年丹尼斯将作为英力士车队的主将参加比赛，英力士车队更是为其配备了强大的副将团队，包括卢克罗，范巴乐，斯坦纳德，西瓦科夫，杜尔，洛里斯。

虽然丹尼斯在澳锦赛上惜败给好友德布里奇，但英力士车队的教练表示丹尼斯的表现没有任何问题。如果今年丹尼斯能再次跟住波特，谁知道这次鹿死谁手。

异军突起 - 乔治·本内特

2020年可能会是属于珍宝车队的一年，单从爬坡能力上来说，29岁的新西兰名将乔治·本内特的能力丝毫不亚于队内其余三名主将。乔治·本内特还将作为珍宝车队的唯一主将参加今年的环意，环澳会是一个很好的机会来让他提前展示自己。同样，本内特没有能力去争夺其余赛段的冠军，但是到威朗加山说不定可以与波特一决胜负。