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为什么说哥本哈根是全世界最适合骑行的城市？
2019-08-11 08:49:10
出处 : 荒野气象台
点击 : 27218次
评论 : 47
城市规划
在过去的几年中，自行车道路网络的建设始终是哥本哈根城市规划的重点。有 12 座自行车桥连接着市内不同的街区，2017 年起修建的主要自行车桥梁，在每个行驶方向上都拥有 5.5 米宽的车道，每日能容纳超过 22000 名骑行者。
在更广阔的城市区内，市政府以 2060 万欧元的投资兴建了超过 167 公里的 8 条新线路。这些道路不仅是车道，也是一整个更适宜骑行的基础设施系统，包括路标、照明、简易维修站、限速系统等，同时骑行者改乘火车或城市轻轨的换乘站也设计得更为合理。
▲丹麦自行车道路网络（图/丹麦投资促进局）
纵观丹麦全境，已经建成和正在建设的自行车高速公路，也将日德兰半岛上的更多城市连成一个有机的整体，将哥本哈根的自行车文化带到其他各处。
你觉得哥本哈根的自行车设施或文化建设，有哪些是值得中国借鉴的吗？欢迎评论留言和我们分享你的看法。
（本文转载自荒野气象台，公众号ID：Wildamaze ，推荐关注。）
责任编辑：清凉
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大家都说
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可能中国永远都达不到这种程度吧。北方可能还好，南方太热了，特别是夏季，骑车通勤真的难受，去到公司一身汗，换了衣服还要洗，还要找地方晾……心塞
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确实，不是真正热爱这个东西的人，基本不会碰
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关键还是大力发展自行车不利于国家税收，你懂的
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这都不是问题，关键是没有路权。其他城市不知道，广州市东西向主干道东风东路就全程禁止自行车。你骑车上路不抓你还好，一抓一个准。想比起可以客服的自然条件，法理上的缺陷更加致命。
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柳州是一个很鼓励骑行的城市，非常多单车道，甚至郊区都有，欢迎大家过来看看～
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我去过，感觉很好，市里也支持这方面的建设
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前二十名里中国上榜了吗？
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第17名台北……
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之前北京好像还修建了一个自行车道
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限速15km/h
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要是论适宜骑车的城市，阿姆斯特丹应该榜上有名啊，不过货运自行车阿姆斯特丹好像基本没有似的，哥本哈根这方面牛了一批
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一般这个榜单哥本哈根、阿姆斯特丹雷打不动前两名，前几年第一一直是阿姆斯特丹
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国内是永远也达不到这种程度的，真是羡慕欧洲人啊~~
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好香
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国内可以买辆软尾车骑人行道，就当越野，多刺激啊！
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合适的才是最好的。
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我们正在迎头赶上。国内的骑行氛围也越来越好了
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我们还要等等…………
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中国有这个潜力，但近十年内就别想了，在某部分人的素质提升上来之前，只能是自行车交通大国，不可能是自行车文化大国。看看非机动车道上那些逆行的、蛇形的、乱停的自行车，老子就TM呵呵了。而且，想要形成自行车文化，不能仅仅依靠数量寥寥的自行车爱好者，而是从政策层面改善自行车交通、自行车运动的地位，就靠着汽车拉动GDP的思维，自行车文化大国就是痴心妄想。
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在国内停自行车…那不是有停车场就能解决的问题，那得骑车的老爷们愿意
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有中国城市上榜吗？
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汽车经济不倒自行车没有出路
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