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外媒测评新款Cannondale SuperSix Evo

随着新SuperSix Evo的面世,Cannondale向世人宣告着他们那亘古不变的圆管传统正式迈入新时代,真香!我们就来看看美国人是如何平衡轻量与气动的天秤的。

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Cannondale在推出碎石公路车Topstone后,紧接着又推出了新的SuperSix Evo公路车型。在Cannondale的公路系列里很少有其它车型像SuperSix Evo这样能保持长久不变的,但现如今美国人决定重新定义SuperSix Evo,为它添上新的气动设计,更轻的管型设计和完全整合的内走线系统。这些改变都是在给新一代SuperSix用户带来独特而激动人心的骑行体验的同时,提高自行车的整体表现。那么“新一代SuperSix用户”特指哪些人群呢?经过深思熟虑后,Cannondale的工程师决定要精心为这些人群打造SuperSix:偶尔周末参加比赛的骑友,喜欢下班后跟团休(la)闲(che)骑的骑友以及将公路车看做运动器材的人们。而且最重要的是,他们都喜欢看比赛,平时又沉迷看表,只要骑着一台又轻又气动又好看的车就能让他们激情满满。你是不是中枪了?那就继续往下看吧!啊不是在说你?往下看就完事了。

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细看Cannondale SuperSix Evo

全新的SuperSix Evo的设计就是为了达到轻量与气动的完美平衡,但Cannondale还是非常注重整合。除了全车内走线之外,整车配件的选择也十分细心:新的HG KNØT45轮组,KNØT分体式把组和KNØT27座管。为了使整车外观整洁和达到理想的性能也是下了一番功夫。车架几何经过调整后变成下沉式后上叉,胎容可达30mm,碟刹版和圈剎版基本一致。尽管如此,新的SuperSix在重量上还是比它上一代(SuperSix Evo 2,新一代是SuperSix Evo 3)要轻上不少,在做到整车高度整合的同时,舒适度也得到了最好的保障,日常维护起来对技师也是比较友好的。最后,不同大小的车架相应地会按比例进行调整,所以就算车手可能身材各异,但他们都能享受到同等的舒适性,而且丝毫没有牺牲前代SuperSix Evo的运动性能。

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▲后叉胎容足以塞下700*30C的宽胎

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为了不在气动于轻量之间顾此失彼,Cannondale在新SuperSix Evo上使用了机翼型管型,对比传统的圆管型能有效的降低风阻。另外,在开发新SuperSix Evo的时候Cannondale还利用了协同效应,将车架、前叉、座管、弯把、把立和轮组视为整体共同研发,不同部件相辅相成,而这样研发的成果便是:相较于前代的SuperSix,在48.3km/h的速度时能节省30瓦。

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▲SuperSix系列所有high-spec版本整车出厂自带power2max NG Eco功率计,但需要另外花个490欧元通过APP激活功率计

在你购买了一辆SuperSix后你可以将你的车链接到Cannondale的APP上面,通过轮组上的传感器,你可以在直接手机上查看所有的重要数据,比如巡航速度、骑行距离还有骑行路线等,而且APP还会提醒你定期维护你的车。但最有趣的还是,只要你购买的是高端整车,套件不论是禧玛诺DURA-ACE Di2、ULTEGRA Di2还是DURA-ACE机械,牙盘上都自带整合power2max功率计,你可以通过手机APP付费490欧元激活它。

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▲车头的线管从把立下端穿入经过垫圈导入车架内。码表架跟车头各处的无缝整合看起来不太搭调,看起来不是很符合车头整体的气动设计

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SuperSix Evo还特别为女骑友准备了四台女款车,其中三台为碟刹版本,还有一台为圈剎版本,每款都有44、48、51和54码的尺寸供选择。而男骑友们则有六款碟刹车型和两款圈剎车型供选择,尺寸分别有44、48、51、54、56、58、60和62码。Cannondale还提供经典“Hi-Mod”车架,在同为56码,车架已上涂装,包括整个车架组,前叉有涂装且舵管未截短,座管未截短的情况下,比普通的BallisTec碳架要轻180g。

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▲这根全新的Hollowgram 27 SL KNØT碳座管提供了额外的舒适性

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▲车头的内走线设计干涉了车头的转向

Cannondale SuperSix Evo几何表

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(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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作者:Krimson

美骑ID:-Spartacus-

简介:2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动,隔年便入手了人生第一台公路车,闲暇时写写赛报,因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手,但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。

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  • 热门评论
  • jacko肥熊 2019-07-10 10:28

    在48.3km/h的速度时能节省30瓦…………多少人巡航能48

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    • ( ̄へ ̄)飞飞 2019-07-10 14:44

      太真实了

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    • jacko肥熊
      回复( ̄へ ̄)飞飞
      2019-08-17 14:54

      给大pro用的,菜腿休闲骑

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  • 馅饼1 2019-07-10 10:02

    说是捷安特,我也信。

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    • KanchouLee 2019-07-10 12:13

      捷安特还没改款

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    • arsart1914
      回复KanchouLee
      2019-07-10 13:44

      估计他说的是垫圈以及把立后部...

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  • 全部
  • wangyue9 优秀评论员 2019-07-15 12:35

    为了整合走线而牺牲转向,呃呃

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  • 郝油根 2019-07-13 15:28

    还是很轻的   

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  • FuR_X 2019-07-11 21:13

    我只想知道价钱

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  • 独立团李云龙 2019-07-11 12:08

    不错不错,我老李很喜欢这个车子

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  • 重度自行车中毒患者 2019-07-11 06:49

    可惜hi mod没有圈刹

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  • 改个名字让你找不到 2019-07-10 23:15

    车是好车,可惜钱包太瘪

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  • HarryCHW 2019-07-10 21:47

    大家好,我们都是SL6

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  • 凉 薄 ° 2019-07-10 16:40

    路过,看看就好。。。

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  • kingfar 2019-07-10 15:01

    传说中涂装由结构工程师设计的产品

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  • arsart1914 2019-07-10 13:46

    别的不说....这垫圈和把立侧面怎么越看越像....pp ?

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