在结束地坎纳环岛系列活动前面两天的行程后，我们进入最后的行程：先到达依靠在太平洋边的台东市，休整一天后到达位于台南的地坎纳俱乐部民宿，再然后大家前往高雄体验山地车。此次地坎纳骑行活动是由升阳自行车贸易公司（SYB），凯撒克（KS）以及达方电子（BESV）联合举办，WHEELHOUSEEVENTS协办。

升阳自行车贸易公司（SYB），凯撒克（KS）以及达方电子（BESV）为这次骑行活动做了充分的准备，为大家准备了自家最新款的产品：升阳准备了KUOTA和全系ARGON18公路车，其中有搭配了最新款SRAM Red eTap AXS 12速无线电变的ARGON18 Nitrogen Disc。达方电子（BESV）分别提供了TRB1电动山地车和JR1碟刹版电动公路车。凯撒克（KS）提供了LEV-Ci272升降座管。

一早我们整队出发，骑行20公里后开始进山，走的是台23东山线，这一段将近20公里的爬坡路段，一路蜿蜒曲折向上，穿越深林山丘，朝着大海的方向，一直骑行，天气很热，但大家的意志都很坚定。SRAM12速无线电变确实非常好用，尤其是对付不断起伏的山路，让爬坡节省不少的体能。

▲短暂的休憩，看看沿途的风光。

KS升降座管在上下坡的间隙，可以让骑行者随时调整座管的高度，放松一直紧绷的身体。当然大家更加羡慕骑达方电子（BESV）的电动自行车，尤其是在爬坡气喘吁吁埋头苦骑的时候，骑BESV电动自行车的伙伴就轻轻松松超越了我们，绝尘而去。

下面来欣赏一下队员的爱车：

▲一辆电助力公路车，体积控制得还不错。

▲灰色的ARGON 18也掩藏不住其耀眼的光芒。

高雄柴山，就坐落在高雄市的边上，这里的山地车氛围非常的浓厚，这也是因为离柴山很近，山地车爱好者们不用花很大的代价跑到很远的山里去骑。在柴山经常可以看见骑山地车的朋友，而且这里还很流行夜骑柴山的活动。柴哥在高雄一直推广山地车运动，他告诉我柴山已经开发出很多路线，简单和高难度都有，最长的长达6公里。

▲重型电助力山地车

KS升降座管一直是世界升降座管品牌的领先者，尤其对于山地车运动，如今使用升降座管已经成为标配。KS研发的LEV-Ci 272外管采用了最佳碳纤维技术，内部配合铝材来强化以实现轻量和刚性的兼容，在改变螺母结构的基础上将螺牙的规格由4mm升级到5mm。LEV-Ci 272有65mm,100mm和120mm三种行程规格让用户选择。

上图这辆BESV-TRB1电助力山地车选用BROSE德制顶级驱动系统，可以提供756wh，在平路辅助下，电驱行程可达200余公里，在业界单电池技术上算是最长续航里程了。

欢乐的时光总是过得很快，我们很期待下一次的地坎纳环岛系列活动早日到来，把酒言欢，一起和老朋友们叙叙旧。

责任编辑：Andy