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地坎纳2019 决战最美花东公路
地坎纳环岛系列活动至今已有七年的历史,通常于台北展结束后举行,因此每年都能吸引大批自行车爱好者参与其中。骑友们会顺着环岛公路骑行,沿路感受台湾美好的风土人情,在美丽风景的陪伴下体验自行车骑游的魅力,这也是地坎纳环岛活动如此吸引人的原因。
今天要展现的是骑友们从花莲出发,沿着太平洋海岸线一路南下前往台东。本次活动由Wheelhouse Events主办,KS、BESV和兴升阳赞助,共同测试他们最新的产品。美丽的环岛公路、崭新的自行车科技,这其中会碰撞出怎样的火花,接着往下看吧。
花东公路全长185公里,有着台湾最美丽沿海公路的称号,在台湾的单车骑士心目中一直有着既崇高但又令人畏惧的地位。这一次,单车骑士们来到这里挑战花东公路,在这艰难的路段测试若干艰巨的任务,这趟旅途一定十分精彩。
这次的任务有:公路车花东大决战、全新SRAM eTap AXS 12速套件动态测试、电动公路/山地车花东公路海岸线动态测试等。
▲出发前认真调整自行车
▲集团出发
上午的路线是从花莲到石坪山,走台11线,这条路线的风景非常优美,骑行了大约65公里。兴升阳为此次活动提供了ARGON18全系列的新款公路车,有ARGON18 Nitrogen Disc、ARGON18 Gallium Pro等,搭载了最新的变速套件,让骑友们体验到顶级器材的魅力。
▲ARGON18 Nitrogen Disc,ARGON18最新款碟刹气动公路车
Nitrogen意为“氮”,是空气中最多的元素,ARGON18 Nitrogen Disc以此命名,不禁让人联想到赛车游戏中利用氮气加速的场景,搭载最新12速SRAM eTap AXS套件,将气动武装到牙齿的它绝对是赛场上一大利器。
▲气动公路车+爬坡利器,S-works EXOS公路锁鞋
▲搭载Pioneer功率计和码表的ARGON18 Gallium Pro
达方电子(BESV)也特别提供他们两款E-BIKE:TRB1-AM山地车和JR1碟刹版公路车。BESV-TRB1选用BROSE驱动系统,可以提供756wh,充电用时大概5个半小时,官方里程可以达120公里,当然在实际使用时,也是需要看具体的路况与环境来决定消耗的电能情况。
▲LEV-Ci 272升降座管
▲TRB1-AM山地车
▲JR1碟刹版公路车
BESV的E-BIKE JR1碟刹版公路车在玉长盘山公路大放异彩,上午骑完三十公里瑞穗大港公路后,大部分的队员体力消耗很明显,午餐过后大家开始骑玉长公路,KS许总试骑了JR1后成为第一个登顶的骑手,一路远远抛开了众多爬坡选手。JR1整合252Wh(36V,7Ah)高效电能,弯把内侧有控制按键进行调整辅助力道。JR1使用后驱动并且用数位荧幕提供完整的骑乘信息,可以显示踩踏频率,功率以及卡路里等数据,JR1还可以提供三段辅助模式:节能(E),智慧(S)和动力(P)。
▲现场还有意大利品牌KUOTA可供试骑
▲蜿蜒曲折的山路
▲后勤保障也做得很到位
▲休息时还能欣赏海景
▲合影留念,来年还要再相聚
图片提供:地坎納2019
责任编辑:CC
坡挺多的啊 偏爱啊公爬坡车
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