想知道是什么让手工制作的自行车轮子如此特别吗? 他们值得营销中所暗示的溢价吗?我们带者这些跟轮组和花鼓的相关问题参观了FSA台湾的工厂，在这段视频中展示了他们如何用手工和机器编制轮组的，并解释了为什么手工编轮比机器编的轮组贵很多……

手工编制的自行车轮组比机器编制的轮组好吗？

都很好。手工制作的车轮成本更高，因为它们需要更长的时间来编制，最终呈现给你的是一个更精致的轮组产品。机械编制的轮组通常会出现在许多大批量生产的自行车上，因为它们生产的速度可以更快、更经济，但它们仍然需要通过偏摆、真圆度和刚度等测试。

关键的结论是：手工编制的轮组从头到尾都是手工制作，需要更长的工时及人员成本。

机器编制的轮组从开始制造到最后检查，仍然需要有人在不断地操作以及检查确认。视频中展示的一些设备包括荷兰机械轮组制造机，是行业标准设备品牌之一，被许多轮组品牌使用。机器压在轮毂上是为了消除轮辐的应力，之后轮辐需要重新被检验，通常需要再次微调。机器编轮也需要遵循特定的制程，有些制程动作会多次被执行，至少也应该执行一次，如果没有完整地执行所有的操作，一旦你骑着这种不合格的轮组时就会听到各种各样的噪音，甚至新轮组可能就会立即坏掉。

不同之处在于精确度的高低，手工编制的轮组需要更多的时间和注意力，才能保证在公差内的微偏摆和真圆度, 并保证辐条张力落在较小范围内。

机器编制的轮组也可以很好，跟手工编制的差别很小，毕竟所有的轮组都需要通过机器设定的公差满足一定的性能水平才能出厂，机器制造的轮组在许多车手看来表现良好。

很多生产自行车的厂商都有机械来编制轮组，尤其是售价低廉的自行车轮组，这并没有什么问题。定制的轮组或特殊情况下，如骑手体重较大的情况下，骑手需要付出较高的成本进行手工编制轮组。一个专业编制的轮组应该保持更圆，寿命更长久，并且在使用过程中表现得更好。

非常感谢FSA赞助了这个系列视频。请继续关注第二和第三部分，我们讨论了轴承预压，辐条张力和其他更多内容！

消息来源：FullSpeedAhead（FSA）

编译来源：专家说

责任编辑：Kent