单车生活 旅行感悟

车友投稿#美利达与少年的追梦之旅

很早以前,我便给自己定下三大人生梦想:骑行川藏线,和布达拉宫合影;骑行广北(广州至北京)和天安门合影,还有一个便是参军入伍,报效国家。人生几何,梦想几许。很高兴,在我最青春年华的时候,十八九岁便实现了我的三大梦想。

是美利达陪伴了我,见证了我的行动,让我懂得了什么叫坚持,不被困难所吓到,即便是五千米的高山那又咋样,我一样能把它征服。我的坐骑“勇士”和我一块游历了祖国的大好河山,也见证了我的成长。

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我的第一辆变速车是美利达勇士,这辆车也是我梦想的起点。我和大多数骑友一样,有西藏情结,这一情结随着年龄的增长愈发强烈。2016年7月,我带着我的爱车踏上了追梦的征程。成都—拉萨,2100公里,14座海拔4000至5000的高山,加之雨季,高原缺氧,一个又一个困难等着我我克服。

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出发前,我给自己定了一个目标,不推车不搭车骑完全程。可对于一个菜鸟来说,可能么?事实证明,我是可以的,仅用19天便挑战完成,途中车辆仅爆过一个胎,其他没啥故障。

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然而过程却是格外的艰辛,每天面临的是长达十几公里的长上坡,几十公里的长下坡,还要面临暴雨的洗礼,真是多少辛酸心自知!再多的磨难,我和我的车都扛下来了,即便是5013米的米拉山,我也把它征服。

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那一天,我骑行来到了我梦寐以求的地方,心里很平静,坐在布宫前,就想静静地坐着,看着它一点点地变暗,又看着它一点点的变亮。我叫身边的骑友帮我以布宫为背景,我和我的爱车拍一张照片。原来圆梦是这么容易的。

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2017年7月,我继续带着我的爱车踏上追梦的征程。这次的路线是广州—北京,2500公里,从南到北,跨越半个中国。经过川藏线的锤炼,我实现了从菜鸟到骑行者的转变,我的爱车却略显沧桑,也由于我保养不到位,导致骑行广北时一系列的故障。

变速器报废,翻越广东南岭时新更换的链条报废。一路上多次爆胎,最高峰一次爆了七个洞。没出广东前天天暴雨,出了广东天天暴晒。再多的困苦又如何,川藏线我都实现了,还怕这点困难,咬咬牙就过去了。

记得从广州出发的那一天是下着雨的,到北京那一天也是下着雨的,或许这就叫有始有终吧!这次挑战累计骑行28天,六天休整。经过广州、佛冈、韶关、乳源、郴州、耒阳、衡阳、韶山、长沙、岳阳、赤壁、武汉、孝昌、信阳、驻马店、许昌、郑州、新乡、卫辉、安阳、河北磁县、邢台、石家庄、保定和北京等二十多个地方,经过广东、湖南、湖北、河南、河北和北京六个省市,从中部穿越大中国,用车轮丈量中国的土地,用赤子之心观祖国大好河山。

记得出发的第三天,我感受到了绝望的气息。那天傍晚,我们队伍进入一片山区,路上没车没人没灯,路面还是泥石路。在一处长上坡,我用力过猛加之长期损耗,变速器报废了。估计老天是有心看热闹的,天空下起了雨,天色也渐渐暗了。淋着雨打着手电换,队友帮我拆了变速器,把链条接上,变速车秒变单速车。

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荒郊野岭,又冷又饿,何时到目的地啊?我们继续前行。可能是山路的缘故吧,不幸的事情又发生了,我的单车爆胎了,真是屋漏偏逢雨!边淋雨边打着手电换备胎。耽误一些时间,我们继续前行,可没过多久,车胎又瘪了,我的单车又爆胎了!

当时真的要绝望了,没有备胎,下着雨又不能补胎,变速器又坏了,手机也快没电了,队友的手电也报废了,只有我的能用。理智很快让我们冷静了下来,我们导航了一下,走出大山还有两公里。

我们推着车,淋着雨,慢慢走出了大山。出到省道后,我租了一辆面包车赶赴十八公里外的目的地,队友跟在面包车后,他们骑得很快。那一晚,我彻夜未眠,回想今晚的经历,绝望的滋味涌上心头。

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川藏线经历一次绝望,广北也经历一次绝望。但是这个绝望并没有打垮我的决心,我还是坚持骑下去。

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其实圆梦很简单,真的,只要你敢于踏出第一步,全世界都会帮你。


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责任编辑:Fun倪

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  • 刘子光 首席评论员 2018-12-20 15:20

    趁着年轻,做自己想做的事,骑行,就很有意义!

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