很早以前，我便给自己定下三大人生梦想：骑行川藏线，和布达拉宫合影；骑行广北（广州至北京）和天安门合影，还有一个便是参军入伍，报效国家。人生几何，梦想几许。很高兴，在我最青春年华的时候，十八九岁便实现了我的三大梦想。

是美利达陪伴了我，见证了我的行动，让我懂得了什么叫坚持，不被困难所吓到，即便是五千米的高山那又咋样，我一样能把它征服。我的坐骑“勇士”和我一块游历了祖国的大好河山，也见证了我的成长。

我的第一辆变速车是美利达勇士，这辆车也是我梦想的起点。我和大多数骑友一样，有西藏情结，这一情结随着年龄的增长愈发强烈。2016年7月，我带着我的爱车踏上了追梦的征程。成都—拉萨，2100公里，14座海拔4000至5000的高山，加之雨季，高原缺氧，一个又一个困难等着我我克服。

出发前，我给自己定了一个目标，不推车不搭车骑完全程。可对于一个菜鸟来说，可能么？事实证明，我是可以的，仅用19天便挑战完成，途中车辆仅爆过一个胎，其他没啥故障。

然而过程却是格外的艰辛，每天面临的是长达十几公里的长上坡，几十公里的长下坡，还要面临暴雨的洗礼，真是多少辛酸心自知！再多的磨难，我和我的车都扛下来了，即便是5013米的米拉山，我也把它征服。

那一天，我骑行来到了我梦寐以求的地方，心里很平静，坐在布宫前，就想静静地坐着，看着它一点点地变暗，又看着它一点点的变亮。我叫身边的骑友帮我以布宫为背景，我和我的爱车拍一张照片。原来圆梦是这么容易的。

2017年7月，我继续带着我的爱车踏上追梦的征程。这次的路线是广州—北京，2500公里，从南到北，跨越半个中国。经过川藏线的锤炼，我实现了从菜鸟到骑行者的转变，我的爱车却略显沧桑，也由于我保养不到位，导致骑行广北时一系列的故障。

变速器报废，翻越广东南岭时新更换的链条报废。一路上多次爆胎，最高峰一次爆了七个洞。没出广东前天天暴雨，出了广东天天暴晒。再多的困苦又如何，川藏线我都实现了，还怕这点困难，咬咬牙就过去了。

记得从广州出发的那一天是下着雨的，到北京那一天也是下着雨的，或许这就叫有始有终吧！这次挑战累计骑行28天，六天休整。经过广州、佛冈、韶关、乳源、郴州、耒阳、衡阳、韶山、长沙、岳阳、赤壁、武汉、孝昌、信阳、驻马店、许昌、郑州、新乡、卫辉、安阳、河北磁县、邢台、石家庄、保定和北京等二十多个地方，经过广东、湖南、湖北、河南、河北和北京六个省市，从中部穿越大中国，用车轮丈量中国的土地，用赤子之心观祖国大好河山。

记得出发的第三天，我感受到了绝望的气息。那天傍晚，我们队伍进入一片山区，路上没车没人没灯，路面还是泥石路。在一处长上坡，我用力过猛加之长期损耗，变速器报废了。估计老天是有心看热闹的，天空下起了雨，天色也渐渐暗了。淋着雨打着手电换，队友帮我拆了变速器，把链条接上，变速车秒变单速车。

荒郊野岭，又冷又饿，何时到目的地啊？我们继续前行。可能是山路的缘故吧，不幸的事情又发生了，我的单车爆胎了，真是屋漏偏逢雨！边淋雨边打着手电换备胎。耽误一些时间，我们继续前行，可没过多久，车胎又瘪了，我的单车又爆胎了！

当时真的要绝望了，没有备胎，下着雨又不能补胎，变速器又坏了，手机也快没电了，队友的手电也报废了，只有我的能用。理智很快让我们冷静了下来，我们导航了一下，走出大山还有两公里。

我们推着车，淋着雨，慢慢走出了大山。出到省道后，我租了一辆面包车赶赴十八公里外的目的地，队友跟在面包车后，他们骑得很快。那一晚，我彻夜未眠，回想今晚的经历，绝望的滋味涌上心头。

川藏线经历一次绝望，广北也经历一次绝望。但是这个绝望并没有打垮我的决心，我还是坚持骑下去。

其实圆梦很简单，真的，只要你敢于踏出第一步，全世界都会帮你。

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责任编辑：Fun倪