一年一度的红点奖又来了，作为工业设计领域数一数二的大奖，它也是各大品牌明争暗斗的地方。只要产品打上红点logo，一下子就变得高大上起来。今天让我们来看一下今年的红点奖都有哪些好（yao）产（e）品（zi）。

先来看看Best of best（全场最佳，比较有含金量的奖项）。

Canyon的越野公路车，适合铺装路面与非铺装路面。标志性的平行四边形框架是艺术与功能的结合，具有独特视觉效果的同时还有出色的骑乘体验。

▲Canyon Inflite CF

同样是来自Canyon，Roadlite CF的设计语言完全不一样。这是一辆为城市而生的自行车，拥有一体式车把以及碳纤维的车身，是出色的设计与高科技碰撞的产物。

▲Canyon Roadlite CF

看过德国羊的越野公路车和城市车，接下来看看得奖的配件有多厉害。这个东西可厉害了，是来自Tailfin的碳纤维行李架和挡泥板，非常简洁的设计，安装也很方便，一切都很美好，除了369美元的售价。

▲Tailfin Carbon Rack and Waterproof Panniers

看完了Best of best，我们接下来再来看看“Best”。

Canyon的童车，一辆可以伴随孩子成长的车。独特的设计让发力更加直接，轻巧的车身确保了它出色的可控性。

▲Canyon Offspring

来自国内的野兽骑行，在互联网和全民运动浪潮中诞生。全内走线，内置码表，内置功率计，都让这两辆车在发布之初成为热点。

▲野兽骑行 Leopard Pro

设计更加激进的UNICORN则一直处于预订状态，上市时间未知。

▲野兽骑行 UNICORN

KOGA的电助力车，使用博世的电动系统和Shimano的内八速变速系统。

▲KOGA E-Xite N8

有着相同设计语言的非电动版本，使用Shimano内变速系统和碟刹，同时还有内走线的设计。

▲KOGA F3 6.0

来自台湾的Klever X，采用后轮驱动，把电池的设计融入到车架中，，与传统电助力车有很大区别。

▲Klever X

来自澳大利亚的Chenoa HS，碳纤维的车架，独特的后下叉设计，使得它有着出色的骑乘质感。

▲Chenoa HS

来自深圳的Rbike R4是一辆为国内异常拥堵的交通环境设计的，可折叠的设计，50公里的续航，非常适合用来通勤。

▲Rbike R4

看了这么多，我们不难发现，电助力自行车、童车、城市车都是现在各大厂家的发力点，当然我们也希望能有更多的中国企业在自行车行业杀出重围。除了这些正经的车，也有一些老不正经的车。

宝宝专用车，防雨防晒，还有两个座位，售价1800美元起，看来是土豪专用了。

▲Taga 2.0

还有这个，异常奇怪的造型，还可以折叠，重点是不用脚骑，用的是手，反正我是不太能接受。

▲New HANDY

看完了这些正常和不正常的整车，还有各种奇葩配件。

世界上最小的功率计 Arofly ，安装在气嘴上，售价只要100美元，至于准不准，我就呵呵呵。

▲Arofly

带灯的头盔 Lumos，自动感应的刹车灯，还有无线控制的开关，带上它去夜骑，绝对不怕别人看不到你。

▲Lumos

配件当然少不了佳明，Varia Vision可以固定在眼镜腿上，可以把骑行数据实时显示在眼前，再也不用低头看码表了。

▲Varia Vision

ABUS的NutFix，可以锁轮组和坐管，相当实用。

▲NutFix

博世的电动系统，模块化设计，各大品牌都在使用。

▲博世The Active Line and Active Line Plus

台湾公司的TT车专用油碟刹把，与大部分电子变速套件兼容。

▲Tektro HD-T910

同样来自台湾的行动绑，可以把手机或者移动电源固定在车把上。

▲KT606

德国公司的骑行背包，使用特殊面料，可以完全防水。把手是竹制的，同时还有便于固定在行李架上的装置。

▲VAUDE Comyou Back Single

盘点完今年的红点奖，好像厂商们都陷入了一个创新瓶颈期，我们并没有看到在设计或者功能上非常出色的产品。现在的红点奖越来越商业化，品牌通过赞助就可以获得曝光率，让一些真正具有优秀产品设计的小公司被埋没了。作为消费者，我们当然是希望能买到好看，好用，不贵的产品，任何脱离消费者用户体验的创新都是耍流氓。今年的就是这样了，让我们期待2018红点奖会有更好的产品吧。

责任编辑：Fun倪