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5分钟带你重新认识电助力自行车
Pedelec (E-Bike),一类近来在国外市场掀起热潮的车型,它可以让骑行变得更简单更高效。有的人认为电助力自行车的出现让骑行变得“不纯粹”,但不可否认电助力自行车可以为车手带来更加良好的体验。
同时近年来,电助力自行车不论是产品的技术革新还是其的销量都有着长足进步与发展。今天,笔者就带各位重新认识下电助力自行车。
在文章最开始,我们先来明确下究竟什么是电助力自行车。在国内,电助力自行车被称作E-Bike,但实际上这是不够准确的(当然在国内亦或国外E-Bike基本上都是指代电助力自行车),E-Bike准确来说是电动自行车,除了我们通俗意义上理解的电助力自行车外,那些纯电驱动的两轮交通工具也可以被称作E-Bike(如图片所示的轻峰)。
而事实上本文所讨论的电助力自行车更准确来说应该是Pedelec,其定义为需要使用脚踏驱动的装有电动机的自行车,即为拥有Power Assist System(动力辅助系统)的自行车。也就是说,Pedelec的电机是不会独立运作提供动力的,它只会进行助力,换言之只有当车手进行踩踏时PAS系统才会运作。
当然目前也有部分产品,在助力的基础之上,额外还配备有纯电输出动力的模式。对Pedelec的发展历程感,以及相关定义等感兴趣的小伙伴们,可以通过《一篇文章读懂电动助力自行车的前世今生》去具体了解。
Power Assist System电机无疑是电助力自行车最为核心的技术之一。目前市场上主要有中置电机和花鼓电机两种产品,山地车多使用中置电机,尤其是软尾类车型;公路车使用花鼓电机会偏多。
目前主流的助力功率为240W和250W,当然也有像Turbo Levo这样使用高功率电机(564W)的车型。
目前市面上的电助力自行车大都采用Shimano(禧玛诺)、 Bosch(博世)、Brose(博泽)、Yamaha(雅马哈)、Panasonic(松下)、Bafang(八方)提供的电机,除此之外还有FSA等厂商也有相关产品。国内也有不少新兴品牌,例如:北京轻客、赛诺伊、倍速出行、麦思动力等厂商。
当然也有选择自己做电机的品牌,例如Specialized、Rocky Mountain。
上面对绿色出行不友好,规划这么差,还要问为什么国内没什么人用?!
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3对我来说主要是穷,买不起、、、
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0电助力自行车是未来趋势已经是行业的共识,销量和产量在近几年实现了非常大地增长,尤其是在欧美市场,普及程度非常高。而中国市场也在慢慢崛起,欧美市场发展比我们早了3-5年,相信在3-5年之后我们也可以达到欧洲市场目前的规模,并且在很长一段时间内都会持续增长。
从数据也可以看出,目前电助力自行车的产量已经占到整个行业的15%,并且还在持续增长。但当前国内市场也存在一些限制,电助力自行车应该成为一个单独的品类,在交通法规和相关标准上拥有一席之地,中自协已经向有关部门提了相关建议。
你的小电驴可以不用电踩着跑么,或者可不可以你个电机同时参与骑行
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0一样也是调侃哦,没有抬杠的意思
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0国内电助力也要遵守电动车规则吧,15以上发出报警,25切断动力…………
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0专业做力矩传感器,已为国内外多家企业提供产品, 力矩传感器生产厂家,有需要了解私信
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0巨大集团董事会表示人们对自行车、电助力自行车需求的激增主要与疫情有关,其主要市场的消费者因为需要保持社交距离的原因,开始使用电助力自行车进行通勤,而非电助力自行车则被更多地应用于健身/健康运动场景中。
单车界的败笔,我山马党第一个××
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0Am endure电助力真香,我今年准备去yt
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0其实也没有什么,缺点是重,和贵,其他真香。不要说不如卖电动车或者摩托车的话,因为目的都不一样。
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1爬坡是鸡肋,电机和电池,重量上升好几公斤,再加上电动机爬坡就不行,没有必要,这个钱,不如越野摩托,再大坡也不怕
说的好像越野摩托车和山地车是一个玩法一样,下坡的乐趣呢,再说了你以为你能输出多少功率,电机额外的功率对于增加的重量来说根本不值一提。骑过再来说话
没用过的依然觉得不纯粹没有灵魂,买过的正在快乐的骑行
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