整车资讯 经验技巧 单车八爪娱 山地车

山地车新概念“XXC”到底是什么?

许多车友刚入门时一头雾水,因为一些术语使用英文缩写,比如什么是XC?什么是XCM?当你逐渐深入了解后,会有更多内容等待你发掘。比如“XXC”又是什么?说实话,XXC究竟是什么和如何兴起也让小编着实费了一番功夫研究,那么下面我们就来探讨下什么是自行车“XXC”。

我们都知道,“XC”在自行车领域意为Cross Country越野骑行,而“XXC”是在美国骑行圈中开始兴起的一个缩写,用以指代Extreme Cross Country,其骑行风格介于Enduro和Marathon之间,或者可以直接看作激进风格的越野骑行,或者高强度Enduro。通常XC赛事或骑行是有固定赛道或线路,包括职业比赛赛道每圈只有4-6km之间,赛程只有1-2小时,但赛中强度非常大,技巧要求高;对于Enduro和Marathon,往往没有提前修砌好的赛道,距离也长达100km以上,持续时间很长,但相对的赛道难度和短期对抗并没有那么强烈,因此在美国就催生出了“XXC”风格的骑行方式,介于两者时间,兼而有之。

正如Enduro的发展一样,在上世纪70年代,一群寻求刺激、充满激情的自行车手创立了山地自行车运动。 Enduro也从法国山区的骑友们中逐渐形成规模,后来发展成独立项目。

目前“XXC”也是从其他项目中演变过来的。Enduro虽然有一些上坡,但主要趋势还是下坡,比如著名的雪崩赛,逐渐发展出一些需要选手们开始携带补给物的长距离赛事。其实在当时,人们把“All Mountain”重新定义为了“Enduro”一词,指的是现在被称为“越野马拉松”(XCM)比赛,然而这个名字最终让位于Gravity Enduro公司,再然后美国人的叛逆思维带来了新的名称“XXC”。所以关于“XXC”,目前更多的可以参照Enduro。

在2012年,一些富有创造激情的车手发现对这种风格的比赛需求不断增加之后,Enduro山地自行车协会(EMBA)应运而生。仅仅一年后,EMBA为Enduro创办了第一场世界级赛事EWS,吸引了众多车手,与此同时,让许多退役职业速降车手找到了新发展空间。最初,赛制和比赛规则是根据赛会组织者不同而决定的,因为比赛如何进行在很大程度上取决于计时设备、赛道和后勤保障。EMBA的EWS最终统一了比赛形式,真正吸引了山地爱好者的参与。

对于车辆设定,期初一辆拥有120mm - 140mm行程XC车是最理想的选择,后来强度逐渐增加,车辆设定也有所不同。但截至目前,只有Cannondale号称做出了名为XXC的Scalpel-Si,几何和设定都是基于Enduro打造的。

对于运动员来说,Enduro项目需要更高的有氧能力,能够在一段持续时间有氧需求期产生重复的高强度输出,配合适当控车技能和技术,在具有挑战性的地形上骑行。对于运动员要求总体来说,同样介于XC和Marathon之间,既要有强有氧能力,又要有一定技术。虽然目前许多运动员仍然来自前速降运动员,但新兴年轻车手们大多数是极限运动与出身,或者也有一些奥运级别XC车手转项而来。

随着这项运动不断发展,赛道变得越来越难,比赛水平也越来越高,对于Enduro是否会、甚至是否需要得到UCI批准,都存在着疑问。许多人认为最好不要管它,不要让这个系列比赛落入受到严格监管的UCI之手。毕竟,谁从中受益?正如Van Der Ploeg所指出的,EWS是由车手创建的,为车手服务,这些特点这可能会在UCI精英赛中丢失。更重要的是,EWS本身缺少的一件事是它吸引观众的能力。毕竟,一个车手出发后进山,8个小时后才回来,这可不是什么好玩的事,连一个镜头都没有,可吸引不了什么观众。尽管获得UCI的认可会带来声望和好处,但就目前而言,得到UCI的承认似乎还要打个问号。

随着这项运动的成熟和变革,它将走向何方,它将如何继续影响山地自行车运动文化和气候,究竟下一步能走多远,都将是一件有趣的事情。

在查找资料的时候,美骑小编对于内容把握如同创造这个词的美国人一样,尚有不清晰。还请大家共同探讨,指正勘误。

责任编辑:Avalon

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

上一篇:小白科普:公路 VS 山地,区别竟然这么大!

下一篇:Specialized闪电推全新入门XC整车 ROCKHOPPER

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • 刘子光 优秀评论员 2020-05-14 11:27

    就是一种新玩法而已。话说我们喜闻乐见的山马赛(可不是山地车马拉松)什么时候UCI也弄个比赛标准出来,可以细分一下:XC公路赛,DH公路赛,土坡公路赛……

    查看回复(6)

    +1

    4
    回复
    举报
    • 栗子蛋糕 2020-05-14 19:01

      DH公路,怕是要飞天哦

      +1

      0
      回复
      举报
    • 刁月半仙 2020-05-14 21:56

      想看DH公路

      +1

      0
      回复
      举报
    • hardwarex 2020-05-15 04:09

      xxc级的重量、踩踏效率,介于xc硬尾和xc软尾之间。避震肯定比硬尾强,车重比硬尾重一些但比xc软尾轻一些。几何设计也多是现代竞技型xc几何或接近林道级几何(总之各个方面比enduro有明显不同)。拿崔克自己家的supercaliber(属于xxc级)和top fuel(可以打xc比赛的xc级软尾一比就知道),xxc级是《“最接近xc硬尾”的软尾车》。不过确实提供了新玩法、也把市场更细分化了。

      +1

      0
      回复
      举报
    • 加载更多
  • 小朙… 2020-05-14 12:53

    所以可以理解为爬升和下降比例比较均衡的endure或者赛道难度更大的山地马拉松?

    查看回复(3)

    +1

    1
    回复
    举报
    • 阿毛君在行动 2020-05-14 14:45

      差不多就是这个意思

      +1

      0
      回复
      举报
    • hardwarex 2020-05-15 03:54

      不是。xxc级的创始者,即佳呆,说过scalpel软尾是针对技术型xc赛道和epic马拉松赛的。闪电说其epic也是差不多的赛事。随后跟进的obrea的occam等等都是一个类似特点,前后小行程(100mm前叉居多),具有和硬尾相近尽的踩踏效率,但比硬尾多了避震。整个的车重、前后行程、结构强度和几何(包括头管角度),与enduro完全不是一个等级、xxc其实就是“xc级软尾的改良版”

      +1

      0
      回复
      举报
    • hardwarex 2020-05-15 04:00

      南非马拉松赛上哪有enduro这种重型软尾?基本都是佳戴的salpel、闪电的epic、ordea的occam等轻量化“超级软尾”,几何趋近于林道级甚至就是现代xc几何,前叉行程不高于120mm。车重比硬尾差不很多。enduiro那是什么车,前叉就没有低于160mm的,速降级的下面就是enduro。此文作者理解有误

      +1

      0
      回复
      举报
  • 薄荷芥末 2020-05-14 11:57

    说白了就是激进xc车。可以理解为改良的林道。差不多吧就是这意思

    查看回复(2)

    +1

    1
    回复
    举报
    • hardwarex 2020-05-15 17:39

      激进xc不等于林道。林道级有硬尾,但xxc全是有短行程后避震的轻量化软尾,前叉行程100-120mm。后悬挂的踩踏效率高于传统的xc级软尾更胜于林道级软尾,但行程肯定比林道级的小(林道级仅前叉就是120-140mm)。此外,xxc级多是激进型的xc几何,少数接近林道几何。而标准的林道几何,看头管角度、拖曳距、燕把就知道明显不同。此外,xxc可以压马路,但林道车压马路就累死了(踩踏效率不行)

      +1

      0
      回复
      举报
    • hardwarex
      回复hardwarex
      2020-05-15 17:51

      而enduro级(以前的am级进化来),都是“重车”,前叉后悬挂的行程更大(比如前叉基本是160-180mm)。几何也和林道级不同(比如头管角度更小、一般66度;林道级一般67-68度;xxc和竞技级xc一般68-69度,娱乐级xc硬尾一般70-72度)。坐管角度、前叉拖曳距等,每个级别也不一样。举个例子,DH级是最重的,头管65度甚至更小,堆高更大,骑姿像坐哈雷,爬个坡特难,从山上冲下来则是擅长

      +1

      0
      回复
      举报
  • 寒静.. 2020-05-14 18:11

    比如epic evo也是典型的xxc

    查看回复(2)

    +1

    0
    回复
    举报
    • hardwarex 2020-05-15 03:46

      是啊。似乎这文作者理解(或写)错了。epic evo就是将前叉升为120mm,加装升降座杆,把横加宽20mm,几何小改的epic,可以跑林道的epic。此外佳戴自己说过,“XXC”级(scalpel)设计主要用于马拉松赛,这点和epic、canyon LUX、orbea Occam都一致的,所谓“超级xc”,具有差不多的踩踏效能,重量提升不大,但有避震的硬尾升级品,和ENDURO根本不是一个等级

      +1

      0
      回复
      举报
    • hardwarex 2020-05-15 17:33

      2920款的epic evo可已算是“xxc”级的新标杆吧,120mm行程前叉,增加了升降座杆、加宽了把横,车头几何趋近于林道级。看老外有测试,典型的林道软尾可以跑的林道它也能跑。还能打世界杯epic马拉松赛和xc赛。

      +1

      0
      回复
      举报
  • 大白不白 2020-05-14 19:42

    XC加强版?   

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
    • hardwarex 2020-05-15 03:46

      是啊。 似乎这文作者理解(或写)错了。epic evo就是将前叉升为120mm,加装升降座杆,把横加宽20mm,几何小改的epic,可以跑林道的epic。此外佳戴自己说过,“XXC”级(scalpel)设计主要用于马拉松赛,这点和epic、canyon LUX、orbea Occam都一致的,所谓“超级xc”,具有差不多的踩踏效能,重量提升不大,但有避震的硬尾升级品,和ENDURO根本不是一个等级

      +1

      0
      回复
      举报
  • 全部
  • 我送你里 2020-05-17 17:31

    xco xcm

    +1

    0
    回复
    举报
  • 托马大表哥 2020-05-16 10:03

    不就是XDH嘛,贴吧里老多了

    +1

    0
    回复
    举报
  • 黑胡椒牛排 2020-05-14 23:27

    又多了一个玩法哦  ……

    +1

    0
    回复
    举报
  • 阿姆斯特祥 2020-05-14 17:01

    就是XC plus?

    图片评论来自美骑手机客户端

    +1

    1
    回复
    举报
  • miltonmq 2020-05-14 15:36

    中国人一双筷子一个调羹就可以吃饭了。西方人得在餐桌上放一个刀叉箱。本来就这么多分类了,还天天见缝插针往里面塞跨界,烦不烦啊

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
    • lewispole 2020-05-16 12:40

      一辆林道走天下

      +1

      0
      回复
      举报
  • 我去我去找你 2020-05-14 14:37

    没事X个C

    +1

    0
    回复
    举报
  • 耳东? 2020-05-14 13:26

    山马车到底算什么?XCR(road)?

    +1

    0
    回复
    举报
  • kingfar 优秀评论员 2020-05-14 10:34

    所以,现在山地车怎么分类啊?越来越复杂了~~

    +1

    0
    回复
    举报
  • 永恒切尔诺 2020-05-14 10:22

    车圈著名搅屎棍——uci

    +1

    2
    回复
    举报
  • hollismq 2020-05-14 10:12

    AAM   DDH

    +1

    1
    回复
    举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。