4、不同把带的特性

不同的人有不同的性格，不同的把带也有不同的特性，这里主要围绕材质和厚度来区分。

厚度影响手感的“实”和“虚”

理论上，越厚的把带，舒适性越强，越薄的把带，操控性越强。这是个大前提，但这个前提均有上限和下限，Fizik某款PU雾面人造皮把带，厚度约1毫米，很轻薄，抓握十分实在、紧致，但由于缠绕重叠后厚度仍很薄，因此路面颠簸时的舒适性并不好，如果再低于这个厚度，那基本上就和握着“光棍车把”没有区别了。

我使用过最厚的把带是某款双材质把带，3.5毫米厚，缠绕重叠后，车把就像脆皮炸热狗一样粗壮，舒适度有了，但手感并不“实”。

因此，平衡手感和舒适性需要适中的厚度，这也是为什么主流把带都将厚度定在2毫米左右。

表面材质影响手感的“粘”和“滑”

材质会直接影响你的抓握体验，皮面和发泡材料表面纹理不同、质感不同、摩擦系数不同，抓握起来的手感也不一样，同理，不同的表面处理也会带来不一样的手感。以裸手抓握为条件，矽胶或是蜥蜴的DSP聚合物材质表面摩擦力更强，因此带来的体感就是显得更为“粘手”，菊花等品牌的PU表面稍稍次之，磨砂或雾面的人造皮面粘手程度适中，EVA发泡表面相对而言稍显“滑”，软木+EVA表面相对来说“有些滑”。

基底材质影响手感的“软”和“硬”

都是包裹了真皮的手机壳，PC硬壳和TPU软壳抓起来手感是不一样的，同理，把带的基底材质也影响了最终的抓握体验，EVA发泡材料垫底的把带和真皮把带，尽管厚度差距不大，但抓握起来依旧有明显差异。这是材料密度的差异和手指、手掌力度之间的博弈。

那么，了解了把带的基本特性后，如何选择一款适合自己的把带呢？

5、根据骑行风格选择把带

我个人推荐按照骑行风格进行选择，如果你平时主要骑行在路况完好的铺装路面，或是喜欢爬坡、冲刺，建议选择相对轻薄的把带。如果你平时以烂路为主，或是在交规严格的城市，需要长时间骑行在人行道上，那么建议选择更厚且更为“抓手”的PU表面+EVA基底的把带。如果你是在多雨的城市，建议选择不易吸水、更容易打理、湿水后摩擦力不会下降太多的矽胶把带。

但骑行条件不会一成不变，因此建议也终归是建议，更多的是靠你自己，对把带的厚度、材质、摩擦力有更深入的了解与体验，这样你才能根据你最实际的骑行情况，选择合适的把带。

6、根据颜值选择把带

当然，随着观念的进步，越来越多的人将把带视为“心情配件”，功能性并不是他们的主要追求。在满足基本的功能外，外观独特、个性十足的把带也成为了和车辆进行配色、宣扬自身性格的绝佳场地。

由此，很多品牌不满足于纯色把带，推出了外观独特的把带，譬如双色、三色把带、印花渐变把带、迷彩把带、网格把带、“吸奶力”涂鸦风把带等等，如果你是视觉系玩家，只用注意一点，选择的把带主要颜色一定要和车架的主要颜色相匹配，以免花了大价钱却装出了一台色彩搭配怪异的车。

7、根据预算选择把带

很多人预算有限，又不太在意把带的实际性能，只是单纯想换一条把带，那我也分享下我个人的技巧。

五十元以下，这个价位一定要选大牌，才能花最低的价格享受最大的品牌效果，比如DEDA软木屑、Giant捷安特超薄绒面、Pro软木屑等等。

五十以上一百元以下，这个价位选择十分多，我建议选择和你车上品牌相关的，比如你的坐垫是Fizik的，你就可以选择Fizik的把带，你变速是Shimano的，你就可以选择Pro的把带，你轮组是ZIPP的，你就可以选择ZIPP的把带，以此类推。

一百五十元左右，选择这个价位的基本都是发烧友了，相信大部分也是想体验更强的性能，在这个价位就看哪个品牌大环赛露脸多，比如菊花蜥蜴，剩下的就是看你的配色眼光了。

两百元左右及两百元以上，选这个价位的基本都是大户人家了，各种视觉系品牌里闭眼瞎选就好了。俗话说：“刹车脚点地，性能算个屁”，如是而已。

6、把带的维护技巧

日常骑行过程中，由于路面灰尘、自身汗水、手掌污垢等因素，把带，尤其是浅色把带容易变脏。长期日晒也会加速把带老化，因此定期的清洁把带十分重要。

拆掉把带清洁显然是不现实的，不论何种材质的把带，一经安装，就会发生不可逆的变形，因此，千万不要以为把带是鞋带，可以拆下把带，放在洗衣机里洗。

最佳的保养方法，当然是在每次骑行完之后，用清水和温和清洗剂进行擦拭清洁，但显然，骑车之后基本上没有人会有此等闲情雅致来完成这项工作。那么你可以在把带脏了之后，用专门的清洗剂（譬如MucOff车身清洗剂）来清洁，或者使用万能的清水+肥皂来清洁。我个人推荐使用“纳米海绵魔术擦”进行清洁，只用沾湿海绵擦，就可以擦除把带上面的“陈年包浆”，海绵擦价格也十分便宜，因此把带的单次保养价格也不贵。

不论你使用哪种清洁方法，都需要注意要沿着把带缠绕的纹路来进行擦洗，千万不要“逆鳞”，这样会使得把带边缘翻转，影响观感也影响手感。

以上就是我分享的公路车把带选购的一些注意事项，希望对你选购把带有所帮助。

责任编辑：Avalon