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骑行入门:链条保养如丝顺滑 告别咔咔咔
链条是传动系统中一个非常重要的部分,它的状态是否良好对我们的骑行感受有着直接的影响,保养得当的链条能给我们带来顺滑的踩踏体验,但缺乏保养的链条则会造成变速不畅,过度磨损的情况发生,使得我们的骑行感受大打折扣,如何正确地对链条进行保养呢?今天这篇文章小编就来给大家分享一下吧!
什么时候需要对链条进行保养?
▲图片来源:台湾单车笔记
一般建议在正常使用环境下,每两周或每200公里左右保养一次,如果你是一名越野车手,在越野路况骑行则至少每100公里需要保养清洁一次,甚至在更恶劣的环境下每骑一次都需要清洁保养。在某些特殊环境下,例如雨天骑行后,车辆放置时间过长也易导致链条生锈卡涩的情况发生,这些时候也需要及时进行保养,此外,一些非常明显的情况如链噪越来越大、变速不畅、卡链,这也是链条状态不佳的信号。
保养所需工具
链条尺 、刷子 、干抹布 、链条专用清洗剂 、链条油
如何进行保养
▲链条卡尺
1、检查:在链条保养开始前,我们可以使用专用的链条卡尺进行拉伸量检查,如果链条卡尺能够插入链条缝隙内,则说明链条的拉伸量已经过度了,再继续使用很有可能会发生危险,建议将其换新,以取得更好的骑行效果。
2、清洗:用刷子或抹布沾上清水,仔细将链条上以及缝隙的泥浆污垢刷洗干净,此后在链条处喷上链条专用清洗剂,用干布进一步进行清洁,此后自然风干即可。如遇链条生锈的情况,可先用WD40进行除锈操作后再进行清洗。
3、上油:等待链条水分干透后,反向转动脚踏,将链条油均匀地涂在每节链条上,注意链油不要放得太多,以免吸附灰尘,之后正向转动脚踏并变速,此后稍微擦干多余链油即可。
保养链条注意事项
很多车友在保养链条时,为了清洁得更加地干净,往往喜欢将链条拆下进行单独清洁,这种方法我是不建议的。目前,大多数的链条都会采用“魔术扣”设计,以更加方便拆装,但魔术扣的拆装其实是有次数限制的,超过5次拆装的魔术扣会产生一定量形变,造成强度下降,是不建议再使用的,这个问题被很多车友们所忽视,因此要避免经常性地拆卸链条。
其次,如果发现链条拉伸量过度,需要更换链条时,必须要将飞轮一同更换掉,如果只换链条不换飞轮,会造成两者的磨损量不一致,导致跳齿、变速不准的情况发生。最后,在清洗链条时,切勿使用强酸或强碱性的清洁剂,以免导致链条受损甚至断裂,清水以及温肥皂水是最好的选择,在链条油品的使用上,一定要使用专用的链条油,任何一种特殊的油品(如机油)都是不建议涂抹在链条上。
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责任编辑:小钰
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什么破玩意,还飞轮和链条一起换??就算你只有一套轮组,不存在多个飞轮交替使用的情况,飞轮也比链条耐用啊
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0首先 单独一片飞轮寿命大于链条寿命 链条也就几千km 却没有多少人是平路一直11飞或12飞的 除非是平路用小盘的。。。大功率马达摧残下 链条寿命还会更短 而且常用的飞轮片可以单独更换 不用换整个飞轮的呦 话说飞轮片都磨尖了还不换的 那是书读得太少 跳齿 不存在的
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0首先,这个不是寿不寿命的问题,链条和飞轮一起换,是常识性问题,米久江在南非EPIC因为飞轮链条没一起换,跳齿了整个赛段,他在回忆文章里都说自己犯了个“低级错误”,用的还是XX1,你决定寿命不够长吗?
"如果链条卡尺无法完全插入链条缝隙内,则说明链条的拉伸量已经过度了"——你说反了。“使每片飞轮都能沾上链油”——飞轮上的油是没有用的。
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1飞轮上的油膜可以防锈。使用清洗剂洗过的飞轮还是让它均匀蹭上一层油好,而且油膜确实能减少链噪
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0坚持拆下来清洗的路过 魔术扣没几个钱 多买几个就是了 1000km拆一次 6000km换新链条 魔术扣最多用三次就扔有啥好担心的 不拆的话根本清理不干净好么
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1我都是拆下来,在煤油中洗,从煤油中洗过后,在放入洗洁精中加水再洗,后再清水中洗净,用电吹风吹干,上车加润滑油,完成。
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0o哦,我每次都是拆下洗,开始要借助工具现在手都能拆下来了
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0这是一篇上古时代的文章了吧。湿性链条油是要擦掉多余的,干性链条油不需要吧。
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0某垫底央媒的摸鱼记者
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