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中国展 卜威-kinesis 2014年重返中国市场

卜威作为老牌的车架制作工厂,从1989年为cannondale制作前叉开始,到现在已经有了25年历史。现在为全球91个品牌代工车架。Kinesis是卜威的自有品牌20年前就开始在欧美进行行销。2013南京展卜威开始着手重返中国大陆市场并决定在2014年上海展正式重返中国。2014上海国际自行车展卜威携手40款车架重返中国。

羽量级的公路车架,ROAD 915则是kinesis品牌公路车架的顶级巅峰之作。通过不断的研发终于解决掉钪合金如何进行spf成型的技术,创造出低于1kg的金属公路车架。而且钪合金的金属特性也保证了这款羽量级车架的绝对刚性。该车架也获得了台湾车架IF设计大赛金奖。

卜威-kinesis 2014年重返中国市场

卜威-kinesis 2014年重返中国市场

今年针对中国新开发的TM520,投入了大量的研发和设计精力。

卜威-kinesis 2014年重返中国市场

五通绝对的强调刚性和硬度。采用了喇叭口的立管加大的接触面积,下管采用弯曲结构增加了横向受力面积,后下叉的加强片焊接到了五通,更加保证了刚性。因为采用SPF技术就算弯曲部分都是绝对平整不会出现液压成形工艺的褶皱以及管材厚度不一致的情况。

卜威-kinesis 2014年重返中国市场

不对称后下叉设计,在驱动侧强调加速性能,在刹车侧强调刹车的刚性及稳定性。得益于卜威的SPF成型技术,内置刹车可以不用锻造件单独进行焊接,减轻了至少100克的车架重量,并且保证碟刹座的强度。

卜威-kinesis 2014年重返中国市场

角度超大的上管设计,超越了任何的海豚车架的操控。在头管部分采用了低头的设计,把车头角度降低,使车架拥有更加竞技的角度。

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