前不久，行事低调的倍速出行悄然发布了ZERO零感、ONE+远方等多款电助力新品。借此机会，笔者来到倍速出行深圳总部，与PESU E-BIKE的开发设计师桂由学就品牌理念、新品开发等话题展开探讨，在此与大家分享。

谁都不会想到，一个曾经在公路赛场上征战四方的车手退下来之后会从事电助力——这个被视作“老年车”的开发工作。桂工早年曾效力于国内一知名的公路车队，因伤退赛后在自行车业界的黄埔军校野宝任职产品开发，如今在倍速出行从事E-BIKE整车的设计研发工作。

“如果只是为了省力，那买电动车就好了。”桂工表示，倍速出行的企业使命是通过E-BIKE让骑行变成一件轻松的事情。“有人觉得电机的介入让骑行变得不纯粹，丧失了骑行乐趣。可是难道一定要累成狗才有乐趣吗？”

▲PESU E-BIKE工厂组装线

“自行车中国网的主编冰河老师将E-BIKE骑行与露营、徒步、溯溪结合起来，而骑传统山地车，可能到了目的地就已经累趴了。”

桂工介绍道，自国内上市以来，PESU E-BIKE已经帮助许多车友完成了遥不可及的骑行梦。

2018年6月，甘肃定西，年过六旬的张爱华夫妇开始规划自己的长途远征行程，翻关山、穿神农，成为当地车友圈中的神仙骑旅。

▲中国自行车杂志报道了郭海吉的事迹

2018年11月，山东威海，与手术台擦身而过的66岁车友郭海吉骑着PESU MONSTER从山东威海出发，沿海岸线一路南下，途径江苏、上海、浙江、福建、广东最后抵达海南，接着再沿京广线，经广东、湖南、湖北、河南、最终返回山东，全程一万两千公里，实现了一次完整的中国南北大穿越。