在先前的进博会报道中，美骑网带大家一起逛了Specialized展区（详情：《玩起来！Specialized再临中国国际进口博览会》），并且对Specialized中国市场销售经理杨守灿先生进行了专访。接下来就让我们通过这次专访，一起了解Specialized是如何致力于推广骑行文化的吧。

进博会是一个破圈的平台

美骑网：Specialized连续参加两届进博展，为什么会对这个展会如此感兴趣？

杨守灿：首先，进博会是由习近平主席亲自推动的，展会规格很高，值得一来。其次，进博会对Specialized以及自行车行业来说都是一个很好的破圈平台，大家不仅能了解Specialized的产品，还能接触到我们的骑行文化和理念。

大家都知道，Specialized在竞技赛场这些专业领域已经取得了无数成就，例如世锦赛、大环赛等重大赛事，圈子内几乎无人不知。但在进博会这个平台，更多的是普通老百姓而不是专业选手，我们希望让大家先了解Specialized这个品牌，再将自行车融入自己的生活中去，例如我们的Turbo电助力车款就很适合日常健身、出行。

10月，Specialized发布了新款Riprock童车和Crux全地形公路车，杨守灿也与美骑网分享了自己对这两款车的看法。

双减政策下，童车市场会越来越好

杨守灿：我觉得童车市场会越来越好，在国家双减政策的大环境下，儿童体育行业会得到发展。其实Specialized的创始人Mike Sinyard小时候就是一名多动症患者，他也创立了一个针对儿童多动症的基金，研究表明，运动可以改善小朋友的专注力，所以我们认为小朋友就应该多运动，去户外做自己喜欢的运动，骑行就是其中之一。

Crux全地形公路车是颠覆性的

杨守灿：新款Crux的诞生颠覆了我对Crux系列的理解，从前的Crux属于CX车型，如今被重新定义为Gravel砾石路车型，采用Aethos碳纤维技术的Crux可以说是全球最轻的一款Gravel车了。我很看好Crux这款车，目前国内自行车市场主要由公路车主导，那么从公路车转向Crux这种Gravel车型更容易让大家接受，适应起来很快，并且Crux最大支持47c轮胎，可以通过各种路面，骑起来更舒适，能让你感受到更多快乐。

Turbo电助力自行车引入国内还差一步之遥

美骑网：Specialized连续两年参展都带来了Turbo电助力车款，你是否看好电助力自行车在国内的发展？

杨守灿：电助力自行车在欧美市场非常成熟和火爆，而我们周边的日本、韩国以及一些东南亚国家也在陆续引入电助力自行车，反响非常好。

Specialized还在努力将Turbo系列带进中国市场，我们很看好电助力自行车，它会给车友们带来完全不一样的产品体验。目前我们还在进行一些认证工作，如果顺利的话，我们期待明年能在国内销售Turbo电助力自行车。