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2018欧洲自行车展:运动·电助力·创新

这个夏天,或许你在为比利时呐喊尖叫,或许你在纠结于谁会在香榭丽舍大街回归后披上最后的黄衫,或许你也想去体验一次大型的Demo现场自己做一次运动场上的主角。

这个夏天,注定不平凡。第8届亚洲自行车展刚刚结束不久,第27届欧洲自行车展也在美丽的康斯坦茨湖畔顺利落幕。 

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德国腓特烈斯哈芬——运动,电力化和创新

第27届欧洲自行车展聚焦世界范围内自行车的多样化,自行车作为环保出行的方式,逐渐为传统出行提供更多的选择。欧洲自行车展引领行业潮流,再次成为国际自行车行业不容错过的盛会。德国腓特烈斯哈芬展览公司总裁Klaus Wellmann总结说:“随着技术迅速发展,自行车的实用性日益提升。尽管业内对展会日期的提前有一定的争议,但2018欧洲自行车展的成功举办向世界证明了其作为国际性贸易展仍然在行业发挥重要的交流作用。”本次展会共吸引了来自全世界96个国家的1400名参展商和37379名专业观众来到康斯坦茨湖畔。

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本次展会只对专业人士开放,国际领导品牌以及100多个来自自行车和移动交通领域的新展商引起了观众的浓厚兴趣。欧洲自行车展项目总经理Stefan Reisinger描述了欧洲自行车展独特的销售观点,“无论是定位运动还是城市通勤,无论是作为参展商还是作为贸易参观者,每个在自行车行业开展业务的人都可以来欧洲自行车展。”另外,Stefan新提出的加强专业销售的理念得到了业界的普遍认可。“我们首次推出销售优先的理念,虽然严格的入场管理导致访客人数略有下降,但是这意味着观众质量达到了有史以来的最高水平。虽然展会持续时间缩短为3天,但业内人士之间的交流更纯粹了。这证实了销售优先理念的成功,因此我们将在未来继续实行。” 

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展馆内,展位全部满满当当,人气爆棚,盛况一直持续到展会结束。Winora集团营销总监Bernd Lesch谈到展会出色的结果:“尽管之前有一些令人沮丧和消极的预测,但出席展会的人仍然很多。展会的每一天都有我们重要的客户来到这里,我们能够利用这个展会作为我们首发新产品的平台,并且在展会前的媒体日也得到了非常积极的回应。周日的参观人数非常多,这要归功于我们的全球首发产品Flyon。对于未来而言,还是需要有一个国际领先的贸易展,最理想的选择莫过于在德国。消费者日将从明年回归,这对我们公司来说非常重要。由于今年展会提前了,没有这一环节,因此我们期待明年(2019年)8月的展会。” 

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在A1大厅的Rothaus厅中,城市交通出行带来的转变最为明显,这是由展会组织者根据“电动出行”的理念构思的。现代移动形式广泛呈现于多个方面:从未来的驱动系统和电池技术到新的数字化连接解决方案,以及货运自行车的热门话题。“我们的市场准入策略所给观众留下了印象深刻,为他们提供了公平而理想的平台。ZF(采埃孚)成为我们在腓特烈港最重要的合作伙伴,这对我们来说一个重大收获。我们在产品线上收到了来自OE客户和经销商的大量积极反馈。系统集成的主题对于开发自行车额外用途的业内人士特别有意义。很多人都很高兴看到Sachs品牌重返自行车行业。这个开始对我们来说不能更好了。” 

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显而易见的是,在欧洲自行车展,除了对正在经历快速优化和改进的电助力自行车的需求之外,对高质量产品的需求依然强劲,特别是在运动领域。意大利头盔专家、Limar的常务董事Giovanni Caporali解释说:“欧洲自行车展是世界上大型的重要展会,我们有机会见到许多国际客户,向他们介绍我们与 Astana职业团队合作开发的新Air Revolution系列产品。”

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欧洲自行车学院和旅行论坛区域举办了多场会议,3000辆测试车辆在Demo区域以供体验, 45件获奖产品展示,这些精彩的展会活动让2018欧洲自行车展难以忘怀。新的创业学院也有了一个美好的开始,它在周末带来了新老行业品牌。针对年轻企业家的亮点是初创企业的路演,有20名决赛选手直接在观众面前展示自己,其中五位获得了创业奖。

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2019理念达成共识

2019年,第28届展会将于7月31日星期三至8月3日星期六在康斯坦茨湖举行。在前三天,欧洲自行车展将专门为专业观众服务,第四天会针对所有自行车爱好者举办消费者日。欧洲自行车展项目总经理Stefan Reisinger说:“2019年8月初的日期目前是行业首选日期最多的时间,通过调查问卷,观众对于展会的理念非常认可。”支持者包括SQlab GmbH首席执行官Thomas Hild,他说:“总的来说,我是欧洲自行车展和德国腓特烈斯哈芬展览绝对的粉丝。这里的地理位置和展会都非常好,而且这里的每个人都已经相识多年了,他们每年都会像一个大家庭一样相聚。这里有着特殊的氛围。我也很享受整个腓特烈斯哈芬展览团队温暖和轻松的态度。我希望欧洲自行车展的日期能够一直固定,我们也非常欢迎2019年公众日的回归。”

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责任编辑:Alexa

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  • 热门评论
  • 黑胡椒牛排 2018-07-14 12:08

    我国人民已经在十几年前就已经开始推广电驴了

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  • 全部
  • 我们村的村长 2018-07-23 10:33

    没有拍到我们,作为国有品牌我们也参展了。并且获奖了

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  • wangyue9 2018-07-16 23:13

    我还是喜欢纯人力

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  • 五星上将詹姆斯下士 2018-07-16 12:29

    我一千块左右的艾玛能达到这个的百分之八十的功能……

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  • 独立团李云龙 2018-07-14 18:02

    这个不错,很轻松,我老李很喜欢……

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  • 鑫驱科技 2018-07-14 10:51

    电动化智能化会是以后大部分自行车厂商的发展方向

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  • 114940844 2018-07-14 01:47

    没有骑过的都闭嘴

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  • 尘世孤行 2018-07-13 21:53

    怎么说呢,除了爱好者喜欢骑自行车,这部分人基本上都不会骑电助力。而通勤党骑自行车是为了方便,环保,如果要充电,就会很麻烦,并且失去了自行车环保的意义。至于想骑电助力的用户,大部分都流入电动车

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  • 洗发水 2018-07-13 21:25

    自行车学院………

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  • 王元P弓虽K 2018-07-13 21:19

    国内电单车都像代驾!

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  • 良子214 2018-07-13 19:51

    电助力车总感觉不伦不类

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