行业动态

消费者行为发生变化 来听听店主怎么说的

车店

其实不用看专业的数据报告或者聆听专家意见,只要细心观察,你就会发现即使自行车行业被称为“传统”,其消费者的行为也与昨日迥然不同,问问与消费者亲密接触的一线车店,他们的感触更深刻。国外的几位店主表达了他们的观点。

1、John Hoskins, Ealing Cycles

以前买什么东西货比三家的人不太多,现在这种人大泛滥,即使是网上购物也要再三比对。当然现代零售另一个真实面是,有很大一部分人更看重服务。店家应该珍视这个群体,你是很难从那些靠智能手机猎取低价的人身上赚钱的。我并不排斥网上购物,毕竟我也是一大受益者。

2、Kevin Moreland, Bainton Bikes

逛店的人少了,营业额有所下降;但也有例外的情况,有些人不买则已,一出手就是个大单。

3、Jon Askham, Kinetic Cycles

500至1500英镑(折合人民币为4000-13000元)的入门公路车贡献的销售额有所减少,反倒是入门及中阶山地车的销售量有所回归。(此点与国内情况或许有所不同,据美骑记者了解以及消费调查结果显示,目前入门公路车是一些车店的新兴支撑业务。)

4、Mick Murphy, Mickey Cranks

智能手机和社交媒体极大地改变了消费者的行为方式。数字化正在大大改变销售和服务。对于零售商而言,一大利好消息是消费者仍然有依赖线下车店的地方,如试骑,寻找最适合个人尺寸的车款,服务也是线上难以匹敌的。进店消费的车友有两种,一种是自己已经做了功课,进店购买只是做最后的确认;另一种其实是前来寻求专业人士的指导意见,因为网上错综复杂的销售信息已经让他们眼花缭乱。这两种人都十分看重服务和售后,他们也有望成为忠实的回头客。第三种人只是路过看看,他们占用你宝贵的时间获取信息再转战网上。

5、Neil Holman, George Halls Cycle Centre

20世纪80年代,我刚进这个行业的时候,消费者是很乐意为服务付费,较少跟你讨价还价。现在的人上网一搜价格就出来,他们对你给的价格和折扣还将信将疑。以前我们还能卖点衣服来帮补一下,后来阿尔迪(德国最大的连锁超市)、利德尔(连锁超市)杀到镇上卖便宜货,我们的业务直跌谷底。2016年有几个月我们一件衣服也没卖出去,我索性放弃了。

国外自行车行业的发展比国内超前了许多,整个业态还是有所不同,但我们还是能看到很多共通点,互联网带来的变化最为明显。相信以上店家遇到的困惑或多或少也是当前一些店主遭遇的窘况,那么开店这么久,你的消费者发生了哪些变化?

责任编辑:凌子

本文来源

上一篇:返回列表

下一篇:Interbike离开拉斯维加斯已成定局

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • 淫意的骑行师 2017-08-11 09:39

    我就很乐意为服务花钱~特别是远郊地区的实体店,技师的活好还不贵(滑稽)

    查看回复(9)

    +1

    4
    回复
    举报
    • 奉先与我 2017-08-11 11:04

      还能喷水

      +1

      0
      回复
      举报
    • trekking 2017-08-11 11:23

      举个栗子

      +1

      0
      回复
      举报
    • GIANT捷安特专卖店 2017-08-11 16:47

      我忙活半个小时 来一套变速牙盘飞轮链条清洗上油   收个30元 他们还这个那个的  

      +1

      0
      回复
      举报
    • 加载更多
  • 眼镜胸 2017-08-10 17:56

    服务收费无可厚非,但是收了费手艺跟不上,技师技术各种粗糙不用心作为消费者就真是日了狗。

    查看回复(3)

    +1

    14
    回复
    举报
  • 帅气的吉吉 2017-08-10 17:54

    有的人链条自己用断了,想让车店免费换,后来不得已要花钱,才二十都要讲价,在店里和技师耗了两个小时

    查看回复(5)

    +1

    2
    回复
    举报
  • 爱车的... 2017-08-10 17:40

    最烦那种买车拿某宝价来还价或谋求更多赠品的,一开始我还慢慢解释,可谁知干耗我两小时!现在我碰到这种直接不主动理了....

    查看回复(3)

    +1

    1
    回复
    举报
    • Fafa Liew 2017-08-10 23:08

      嗯,还有一进店就说隔壁的怎么怎么样

      +1

      0
      回复
      举报
    • seven冲 2017-08-10 23:49

      搞定他,卖车给他,才是本事,

      +1

      0
      回复
      举报
    • 涂森破 2017-08-11 08:01

      挺烦的,这样也不利于跟店主搞好关系,要店主帮忙的时候就GG

      +1

      0
      回复
      举报
  • Aspirit 2017-08-10 23:57

    1w3还算入门啊,四五千元左右的叫入门吧

    查看回复(2)

    +1

    1
    回复
    举报
    • BIKETO凌子 美骑编辑 2017-08-11 09:07

      西方车友脱离贫穷几十年了,感受不到真正的入门

      +1

      0
      回复
      举报
    • trekking 2017-08-11 11:22

      国外零售1w3的配置和国内零售四五千的配置基本一样的。物价不一样而已

      +1

      0
      回复
      举报
  • 全部
  • Anga-l 2017-08-18 15:22

    哎!这个坑深,忒深了!无底洞啊!

    +1

    0
    回复
    举报
  • ℡一颗小逗比 2017-08-12 11:04

    最讨厌的就是进来就说别人家的怎么样怎么样多少钱多少钱,网上便宜,很便宜的,你这车子好贵什么的!真的超级讨厌这种人,他们从来不问配置,或者性价比如何。

    +1

    0
    回复
    举报
  • 大M来袭 2017-08-11 18:15

    等今年环广西看看能不能带一波,明年再不明显回暖,哥们也撑不住了,关门大吉。

    +1

    0
    回复
    举报
  • 我爱山马 2017-08-11 16:36

    国内车店老板只想卖车(返点高)服装配件搭摊卖,完全没兴趣。

    +1

    0
    回复
    举报
  • Mr Zhou1997 2017-08-11 14:35

    有人说实体经济不行了,可任然有潜在潜力。无知成了入坑骑手的最大恐惧

    +1

    0
    回复
    举报
  • 雪域尖峰 2017-08-11 12:14

    培养一个技术全面的技师,需要很长时间,还要不断学习和接触。  都要相互理解

    +1

    1
    回复
    举报
  • 奉先与我 2017-08-11 11:05

    除了中轴,一般人都能安装。。。。

    +1

    0
    回复
    举报
  • 速度与刺激 2017-08-11 09:11

    比如某安特

    +1

    0
    回复
    举报
  • never be the same 2017-08-11 08:54

    服务其实能有多少?存疑

    +1

    1
    回复
    举报
  • guilei796 2017-08-11 08:12

    在实体店买东西,方便,而且还能时时的为你保修,只要你把车推过来就好。

    +1

    0
    回复
    举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。

推荐专栏

推荐文章

热销产品