其实不用看专业的数据报告或者聆听专家意见，只要细心观察，你就会发现即使自行车行业被称为“传统”，其消费者的行为也与昨日迥然不同，问问与消费者亲密接触的一线车店，他们的感触更深刻。国外的几位店主表达了他们的观点。

1、John Hoskins, Ealing Cycles

以前买什么东西货比三家的人不太多，现在这种人大泛滥，即使是网上购物也要再三比对。当然现代零售另一个真实面是，有很大一部分人更看重服务。店家应该珍视这个群体，你是很难从那些靠智能手机猎取低价的人身上赚钱的。我并不排斥网上购物，毕竟我也是一大受益者。

2、Kevin Moreland, Bainton Bikes

逛店的人少了，营业额有所下降；但也有例外的情况，有些人不买则已，一出手就是个大单。

3、Jon Askham, Kinetic Cycles

500至1500英镑（折合人民币为4000-13000元）的入门公路车贡献的销售额有所减少，反倒是入门及中阶山地车的销售量有所回归。（此点与国内情况或许有所不同，据美骑记者了解以及消费调查结果显示，目前入门公路车是一些车店的新兴支撑业务。）

4、Mick Murphy, Mickey Cranks

智能手机和社交媒体极大地改变了消费者的行为方式。数字化正在大大改变销售和服务。对于零售商而言，一大利好消息是消费者仍然有依赖线下车店的地方，如试骑，寻找最适合个人尺寸的车款，服务也是线上难以匹敌的。进店消费的车友有两种，一种是自己已经做了功课，进店购买只是做最后的确认；另一种其实是前来寻求专业人士的指导意见，因为网上错综复杂的销售信息已经让他们眼花缭乱。这两种人都十分看重服务和售后，他们也有望成为忠实的回头客。第三种人只是路过看看，他们占用你宝贵的时间获取信息再转战网上。

5、Neil Holman, George Halls Cycle Centre

20世纪80年代，我刚进这个行业的时候，消费者是很乐意为服务付费，较少跟你讨价还价。现在的人上网一搜价格就出来，他们对你给的价格和折扣还将信将疑。以前我们还能卖点衣服来帮补一下，后来阿尔迪（德国最大的连锁超市）、利德尔（连锁超市）杀到镇上卖便宜货，我们的业务直跌谷底。2016年有几个月我们一件衣服也没卖出去，我索性放弃了。

国外自行车行业的发展比国内超前了许多，整个业态还是有所不同，但我们还是能看到很多共通点，互联网带来的变化最为明显。相信以上店家遇到的困惑或多或少也是当前一些店主遭遇的窘况，那么开店这么久，你的消费者发生了哪些变化？

责任编辑：凌子